近日，一汽-大眾揭曉了其2024年度的經(jīng)營成績單，全年共售出整車1,659,107輛，包括奧迪進口車型在內(nèi)，這一數(shù)字使其穩(wěn)居行業(yè)榜首，成為唯一一家年銷量突破160萬輛的合資車企。在國內(nèi)合資車企和燃油車市場，一汽-大眾同樣保持了銷量冠軍的地位。
一汽-大眾在商品策略上采取了多元化布局，不僅穩(wěn)固燃油車市場，還積極進軍電動車領(lǐng)域，并籌劃海外市場拓展。2025年，公司將全面啟動商品戰(zhàn)略升級，通過全體系能力重塑，實現(xiàn)在燃油、混動、純電三大領(lǐng)域的全面發(fā)展。未來20個月內(nèi)，一汽-大眾旗下三大品牌將基于“油電共進”和“油電雙智”策略，推出19款新車。
其中，大眾品牌將進行商品陣容的全面升級，計劃投放7款重磅車型，實現(xiàn)月月有新車，多款主力車型在更新?lián)Q代的同時，老款車型繼續(xù)銷售，有望使家族月銷量突破2萬輛，沖擊細分市場領(lǐng)先地位。奧迪品牌也將迎來歷史性時刻，推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新車，實現(xiàn)油電雙智和軟硬件的全面提升。捷達品牌作為一汽-大眾的自主能力發(fā)展陣地，將推出VA7預(yù)售車型和VS8等5款新能源車型，正式告別無電動車時代。
這些涵蓋燃油、電動和混動三大系列的新車型，在設(shè)計、智慧座艙、智能駕駛、動力續(xù)航等方面均實現(xiàn)了顯著提升。一汽-大眾的商品策略采用了場景化體驗設(shè)計，精準(zhǔn)定位市場趨勢和客戶需求。未來，隨著2026年和2027年的到來，一汽-大眾將開啟混動元年，實現(xiàn)PHEV全覆蓋，并以全新的商品矩陣開啟純電新篇章，商品陣容煥然一新，致力于為客戶創(chuàng)造更多價值。
在技術(shù)方面，一汽-大眾以創(chuàng)新驅(qū)動，擁有7大研發(fā)基地，研發(fā)投入持續(xù)增長，未來每年將超過180億元。公司結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，重點布局架構(gòu)、座艙、智能駕駛、三電及造型等領(lǐng)域，鞏固燃油車市場地位，加速三電兩智領(lǐng)域的突破。燃油車技術(shù)方面，一汽-大眾引入了被譽為“第二代黃金動力”的EA211 Evo二代1.5T發(fā)動機，動力響應(yīng)速度提升約50%，油耗降低30%。奧迪最新E3 1.2電子架構(gòu)則讓豪華燃油車進入數(shù)字智能時代。
在新能源技術(shù)方面，一汽-大眾自主研發(fā)的J01新能源整車項目實現(xiàn)了從0到1的突破?；靹又行脑陔p擎變速箱、1.5L混動專用發(fā)動機、Nie60電池等核心技術(shù)上取得了突破性成果。一汽-大眾在電動化轉(zhuǎn)型方面累計投入已達百億規(guī)模，采用全新電動車平臺和升級的電子架構(gòu)，實現(xiàn)控制單元數(shù)量減少30%、成本優(yōu)化40%、研發(fā)提速30%。同時，公司與立訊精密、美的威靈汽車部件等頭部智能化商品供應(yīng)商深度合作，拓展新能源商品布局。在智能駕駛領(lǐng)域，一汽-大眾采用地平線最新一代J6芯片，具備高性能、高集成度和高安全性等優(yōu)勢，將助力公司進入高階智能駕駛陣營。
在營銷策略上，一汽-大眾面對新的市場環(huán)境，進行了全面的意識轉(zhuǎn)變，從用戶思維轉(zhuǎn)向客戶思維，從產(chǎn)品導(dǎo)向轉(zhuǎn)向商品導(dǎo)向，從促銷轉(zhuǎn)向營銷，從價格競爭轉(zhuǎn)向價值創(chuàng)造，從傳統(tǒng)媒介轉(zhuǎn)向線上新媒體。公司積極轉(zhuǎn)變開發(fā)方式，從商品開發(fā)專家制向客戶開發(fā)專家制轉(zhuǎn)變，深化品牌與客戶的連接。一汽-大眾還通過打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，升級客戶全旅程運營，讓一站式購車體驗延伸至“最后一公里”。一汽-大眾超級APP月活數(shù)已超過240萬，企業(yè)微信客戶超過500萬，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。2025年，一汽-大眾三大品牌還將設(shè)立客戶關(guān)愛基金，踐行企業(yè)社會責(zé)任，傳遞正能量。
