寧德時代近期公布了其2024年度的業(yè)績預(yù)告，數(shù)據(jù)顯示公司歸屬于上市公司股東的凈利潤預(yù)計介于490億至530億元之間，與前一年度相比，實現(xiàn)了11.06%至20.12%的穩(wěn)健增長。盡管電池銷量呈現(xiàn)上升趨勢，但受碳酸鋰等原材料價格下滑影響，公司對產(chǎn)品價格進行了相應(yīng)調(diào)整，導(dǎo)致整體營業(yè)收入有所下降。
業(yè)績的增長主要歸功于寧德時代在技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品競爭力上的持續(xù)強化。據(jù)全國乘用車市場信息聯(lián)席會秘書長崔東樹的分析文章指出，2024年的動力電池市場形成了寧德時代與比亞迪雙雄爭霸的局面，兩家企業(yè)的市場份額總和高達70%。比亞迪的市場份額在過去幾年中顯著提升，從2020年的15%增長至2024年的25%，尤其在第四季度，其市場份額進一步提升至26%。
在磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，比亞迪表現(xiàn)尤為亮眼。盡管年初經(jīng)歷了一段調(diào)整期，但通過降價策略成功實現(xiàn)了銷量的增長。寧德時代雖然在第一季度短暫超越了比亞迪，但在比亞迪4至6月的強勁復(fù)蘇后，由于下半年生產(chǎn)未能及時跟上，最終失去了領(lǐng)先地位。
與此同時，億緯鋰能和中創(chuàng)新航也展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭，而欣旺達、瑞浦蘭鈞、極電新能源等企業(yè)同樣取得了顯著的業(yè)績提升。盡管比亞迪已全面轉(zhuǎn)向磷酸鐵鋰電池領(lǐng)域，但寧德時代等前三家在三元電池市場上依然保持著明顯的優(yōu)勢。蜂巢能源和國軒高科近期的市場表現(xiàn)也十分搶眼。
從整體來看，電池行業(yè)的頭部聚集效應(yīng)呈現(xiàn)出放緩的趨勢。據(jù)統(tǒng)計，2022年頭部兩家企業(yè)的市場份額為72%，而到了2024年，這一比例依然維持在70%左右。這意味著，其他電池企業(yè)仍有近30%的市場空間可以發(fā)掘和利用，行業(yè)內(nèi)部的競爭格局依然充滿變數(shù)。
