日產(chǎn)汽車公司近期傳出重大重組消息，據(jù)日經(jīng)新聞透露，這家汽車制造商正竭力應(yīng)對(duì)業(yè)績(jī)持續(xù)下滑的挑戰(zhàn)，并計(jì)劃在全球范圍內(nèi)實(shí)施大規(guī)模的裁員行動(dòng)。
據(jù)悉，日產(chǎn)將裁減約9000名員工，這一數(shù)字占其全球員工總數(shù)13萬3580人的近7%。其中，生產(chǎn)部門將成為裁員的重災(zāi)區(qū)，預(yù)計(jì)將有超過6700名員工受到影響，占總裁員人數(shù)的70%以上。此次裁員是日產(chǎn)“Nissan Next”轉(zhuǎn)型計(jì)劃的關(guān)鍵一環(huán)，旨在通過縮減人員規(guī)模來降低運(yùn)營(yíng)成本，改善財(cái)務(wù)狀況。
日產(chǎn)汽車的財(cái)務(wù)狀況在近年來確實(shí)不容樂觀。2025財(cái)年上半年（涵蓋2024年4月至9月），該公司的營(yíng)業(yè)收入為5.98萬億日元，與去年同期相比下降了1.3%。更為嚴(yán)峻的是，其營(yíng)業(yè)利潤(rùn)僅為329.08億日元，同比大幅下滑90.2%；凈利潤(rùn)更是低至192.23億日元，同比降幅高達(dá)93.5%。這些數(shù)字無疑凸顯了日產(chǎn)汽車當(dāng)前所面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
除了財(cái)務(wù)表現(xiàn)不佳，日產(chǎn)在關(guān)鍵市場(chǎng)也遭遇了挫折。在中國(guó)市場(chǎng)，其銷量同比下降了近10%，顯示出消費(fèi)者對(duì)其產(chǎn)品的需求正在減弱。而在美國(guó)市場(chǎng)，日產(chǎn)則面臨著車型老化和庫(kù)存積壓的雙重壓力。這些問題無疑加劇了日產(chǎn)汽車的困境。
為了應(yīng)對(duì)這一系列挑戰(zhàn)，日產(chǎn)汽車在2024年11月7日發(fā)布中期財(cái)報(bào)后迅速宣布了裁員計(jì)劃。同時(shí)，公司還透露將對(duì)高層管理結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，包括縮減董事和執(zhí)行高管團(tuán)隊(duì)規(guī)模。據(jù)悉，現(xiàn)有的63名董事和執(zhí)行高管將在今年4月進(jìn)行縮減。日產(chǎn)汽車CEO內(nèi)田誠(chéng)已自愿從2024年11月起放棄50%的月薪，以身作則帶領(lǐng)公司度過難關(guān)。其他執(zhí)行委員會(huì)成員也相應(yīng)減薪，共同承擔(dān)公司轉(zhuǎn)型的陣痛。
除了裁員和調(diào)整管理結(jié)構(gòu)外，日產(chǎn)汽車還計(jì)劃采取一系列措施來改善財(cái)務(wù)狀況。其中包括出售其持有的三菱汽車部分股份、削減全球產(chǎn)能20%以及降低固定成本和可變成本等。這些舉措旨在全面提升日產(chǎn)的運(yùn)營(yíng)效率和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
