特斯拉近日宣布，其煥新Model Y車型在設計上做出了重要調(diào)整，重新引入了轉(zhuǎn)向燈撥桿設計，這一變化迅速贏得了眾多網(wǎng)友的好評，他們紛紛表示對這一改進感到滿意。
此前，雖然官方已經(jīng)發(fā)布了煥新Model Y的部分圖片，但網(wǎng)友們對于內(nèi)飾的詳細設計仍充滿好奇。如今，隨著實車內(nèi)飾高清圖片的曝光，這一神秘面紗終于被揭開。
從曝光的圖片中可以看出，煥新Model Y的方向盤左側(cè)明確保留了轉(zhuǎn)向燈撥桿，這與煥新Model 3采用的方向盤按鈕打轉(zhuǎn)向燈設計截然不同。特斯拉此次的改動，無疑解決了許多潛在車主的困擾，讓他們對這一車型更加青睞。
此次特斯拉的轉(zhuǎn)向燈撥桿回歸，也被視為馬斯克對用戶反饋的一次積極回應和妥協(xié)。盡管特斯拉一直以來都以其獨特的設計理念著稱，但顯然，用戶的需求和反饋也是他們不可忽視的重要因素。
值得注意的是，雖然方向盤左側(cè)配備了轉(zhuǎn)向燈撥桿，但右側(cè)并沒有相應的撥桿設計，這意味著煥新Model Y依然采用了屏幕換擋的方式。不過，從網(wǎng)友們的反饋來看，大家對于屏幕換擋的接受度相對較高，只要轉(zhuǎn)向燈撥桿得以保留，就已經(jīng)讓他們感到滿意。
然而，特斯拉的獨特性格并未因此完全改變。在煥新Model Y上，遠光燈和雨刮的操作依然需要通過方向盤上的按鍵來完成，并未整合到轉(zhuǎn)向燈撥桿中。這種堅持自我風格的做法，或許也是特斯拉能夠持續(xù)吸引消費者關注的原因之一。
在價格與配置方面，煥新Model Y提供了兩個版本供消費者選擇。后輪驅(qū)動版售價為26.35萬元，續(xù)航里程達到593公里（CLTC預估），0-100公里/小時加速時間為5.9秒，最高車速可達201公里/小時。而長續(xù)航全輪驅(qū)動版則售價為30.35萬元，續(xù)航里程提升至719公里（CLTC預估），0-100公里/小時加速時間僅需4.3秒，最高車速同樣為201公里/小時。
目前，煥新Model Y已經(jīng)開始接受預訂，預計將在3月開始交付，但具體交付時間還需等待監(jiān)管機構的批準。對于眾多期待這款車型的消費者來說，這無疑是一個值得期待的好消息。
