英偉達，自動駕駛技術(shù)的領(lǐng)軍者之一，近期對完全自動駕駛的實現(xiàn)時間表達了審慎態(tài)度。據(jù)Carscoops報道，該公司汽車業(yè)務(wù)主管阿里·卡尼明確指出，真正的無人駕駛汽車距離我們還很遙遠，預(yù)計不會在本十年內(nèi)問世。
卡尼進一步解釋，完全自動駕駛汽車的問世至少還需等待下一個十年。他強調(diào)，這項技術(shù)面臨的挑戰(zhàn)異常艱巨，發(fā)展之路需要穩(wěn)扎穩(wěn)打，冒進不僅可能帶來安全隱患，還可能損害整個行業(yè)的聲譽。
在談及技術(shù)進步時，卡尼提到，盡管未來的自動駕駛系統(tǒng)將會有顯著的提升，但目前仍在不斷探索之中。他透露，英偉達正在開發(fā)一種類似ChatGPT但能夠處理視頻的大模型，這種系統(tǒng)對計算能力、內(nèi)存帶寬以及傳感器配置提出了更高要求，如激光雷達和毫米波雷達的引入。
卡尼還指出，當前的自動駕駛系統(tǒng)依賴于預(yù)設(shè)規(guī)則，這導(dǎo)致了駕駛動作的不自然和幽靈剎車現(xiàn)象。而新一代系統(tǒng)將具備學(xué)習(xí)能力，使駕駛風格更加平滑自然，更接近人類的駕駛表現(xiàn)。這標志著自動駕駛技術(shù)將從依賴規(guī)則向更加智能化的方向發(fā)展。
盡管英偉達在自動駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，卡尼仍然提醒行業(yè)內(nèi)的同仁，任何一家企業(yè)的失誤都可能對整個行業(yè)造成重大影響，甚至讓行業(yè)發(fā)展倒退數(shù)年。他強調(diào)，整個行業(yè)必須謹慎前行，不容許任何投機取巧的行為。
卡尼還提到，英偉達正在開發(fā)的軟件與之前相比已經(jīng)有了翻天覆地的變化。為了實現(xiàn)更加安全、智能的自動駕駛系統(tǒng)，公司正在不斷引入冗余算法，以確保系統(tǒng)的安全性。這些算法需要并行運行，對計算能力的要求極高。
在卡尼看來，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展必須建立在安全的基礎(chǔ)之上。只有當技術(shù)真正被證明足夠安全時，我們才能真正實現(xiàn)自動駕駛。他呼吁整個行業(yè)以最負責任的態(tài)度推進自動駕駛技術(shù)的發(fā)展，共同迎接未來的挑戰(zhàn)。
