本周，中國汽車市場(chǎng)呈現(xiàn)出復(fù)雜多變的態(tài)勢(shì)，一系列關(guān)鍵數(shù)據(jù)揭示了行業(yè)內(nèi)部的動(dòng)態(tài)變化。
首先，從乘用車市場(chǎng)來看，今年1月的前19天，零售銷量達(dá)到了105萬輛，但與去年同期相比下降了5%，環(huán)比上月也下降了27%。盡管零售市場(chǎng)表現(xiàn)略顯疲軟，但廠商批發(fā)量卻呈現(xiàn)出增長態(tài)勢(shì)，同期達(dá)到了124.4萬輛，同比增長了25%。這一數(shù)據(jù)反映出，盡管市場(chǎng)需求有所放緩，但汽車制造商仍在積極備貨，以備不時(shí)之需。
在新能源汽車領(lǐng)域，市場(chǎng)表現(xiàn)出更為積極的態(tài)勢(shì)。同期，新能源乘用車零售量達(dá)到了42.3萬輛，同比增長了26%。新能源汽車的批發(fā)量也同樣亮眼，達(dá)到了50.3萬輛，同比增長高達(dá)57%。新能源汽車市場(chǎng)的快速增長，無疑為整個(gè)汽車行業(yè)注入了一股新的活力。
進(jìn)一步觀察1月內(nèi)每周的乘用車市場(chǎng)表現(xiàn)，可以看出市場(chǎng)正在逐步回暖。第一周和第二周，乘用車日均零售量分別僅為3.9萬輛和4.8萬輛，同比下降幅度較大。然而，到了第三周，日均零售量躍升至7.4萬輛，同比增長了20%。這一變化表明，隨著春節(jié)的臨近和消費(fèi)者購車需求的釋放，市場(chǎng)正在逐漸走出低谷。
政策方面，國家對(duì)汽車市場(chǎng)的支持力度持續(xù)加大。今年1月，國家發(fā)展改革委和財(cái)政部聯(lián)合發(fā)布了關(guān)于加力擴(kuò)圍實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的通知。其中，針對(duì)汽車置換更新補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了完善，個(gè)人消費(fèi)者轉(zhuǎn)讓名下乘用車并購買新車可獲得補(bǔ)貼，新能源乘用車單臺(tái)補(bǔ)貼最高可達(dá)1.5萬元。這一政策的出臺(tái)，無疑將進(jìn)一步激發(fā)消費(fèi)者的購車熱情。
然而，盡管政策利好不斷，但1月的乘用車廠商銷量并未表現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長勢(shì)頭。第一周和第二周的日均批發(fā)量分別為5.9萬輛和5.6萬輛，雖然同比增長，但環(huán)比上月均有所下降。直到第三周，日均批發(fā)量才回升至7.9萬輛。這表明，盡管市場(chǎng)需求有所回升，但汽車制造商在銷量上仍面臨一定的壓力。
回顧去年12月，中國汽車生產(chǎn)需求平穩(wěn)增長，新能源汽車滲透率高達(dá)47%。然而，與汽車市場(chǎng)的快速增長相比，汽車消費(fèi)額的增長卻相對(duì)滯后，同比增長僅為1%。這一數(shù)據(jù)反映出，盡管汽車市場(chǎng)整體向好，但消費(fèi)者購車意愿仍有待提升。
公安部最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2024年全國機(jī)動(dòng)車保有量已達(dá)4.53億輛，其中汽車3.53億輛。新注冊(cè)登記汽車數(shù)量同比增長了9.53%。這一數(shù)據(jù)表明，中國汽車市場(chǎng)仍有巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>
在新能源汽車鋰電池市場(chǎng)方面，去年12月國內(nèi)鋰電池裝車量同比增長了57%。其中，磷酸鐵鋰電池裝車量同比增速高達(dá)95%，占比81%；而三元電池裝車量則同比下降了14%，占比僅為19%。這一數(shù)據(jù)反映出，磷酸鐵鋰電池正在逐漸成為新能源汽車市場(chǎng)的主流選擇。
中國汽車市場(chǎng)在經(jīng)歷了一段時(shí)間的調(diào)整后，正逐步展現(xiàn)出新的活力。隨著政策的持續(xù)加碼和市場(chǎng)的逐步回暖，未來汽車市場(chǎng)有望迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
