在回顧2024年的汽車市場時，雪佛蘭探界者Plus這款合資中型插混SUV的表現(xiàn)尤為引人注目，但遺憾的是，這種關(guān)注并非源于其銷售佳績，而是因為其銷量低迷。
作為一款起售價僅為14.99萬元的車型，探界者Plus本應(yīng)在市場上占有一席之地。然而，現(xiàn)實卻是，這款車的月銷量徘徊在幾百臺左右，令人大跌眼鏡。更令人驚訝的是，盡管經(jīng)銷商已經(jīng)提供了高達2萬元的優(yōu)惠，將起步價降至12.99萬元，但在最近的12月份銷量數(shù)據(jù)中，探界者Plus仍然只售出了229輛新車。
相比之下，同價位的比亞迪宋PLUS DM-i車系卻銷售火爆，其廠商指導(dǎo)價從13.58萬元起步，卻依然受到消費者的熱烈追捧。這不禁讓人疑惑，為何同樣具備合資背景的探界者Plus卻難以獲得消費者的青睞？難道消費者在選擇插混SUV時，更傾向于國產(chǎn)而非合資品牌？
從產(chǎn)品力來看，探界者Plus的表現(xiàn)并不遜色。雖然其車身尺寸（長寬高分別為4653/1902/1714mm，軸距為2730mm）略小于宋PLUS DM-i，但它卻擁有CLTC純電續(xù)航里程達102km的優(yōu)勢。探界者Plus還搭載了一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，動力輸出達到180匹馬力，遠(yuǎn)超宋PLUS DM-i所配備的1.5L發(fā)動機（101馬力）。
探界者Plus的實際乘坐空間也足以滿足日常家用需求，其后排空間寬敞舒適。廠家在最低配車型上就配備了全速自適應(yīng)巡航、倒車影像、無鑰匙進入與啟動、全LED大燈、高通驍龍8155芯片、主動降噪、真皮方向盤、7個揚聲器等一系列高階配置，進一步提升了其性價比。
然而，盡管探界者Plus在性價比和產(chǎn)品力方面表現(xiàn)出色，但其銷量卻始終未能有所突破。這或許與品牌知名度、市場策略以及消費者對于合資與國產(chǎn)品牌的傳統(tǒng)認(rèn)知有關(guān)。但無論如何，探界者Plus的低迷銷量都為其未來的發(fā)展蒙上了一層陰影。
對于雪佛蘭而言，如何提升探界者Plus的市場認(rèn)知度和銷量，將是一個亟待解決的問題。或許通過調(diào)整市場策略、加強品牌營銷以及提供更多消費者喜聞樂見的配置和功能，探界者Plus能夠重新贏得消費者的青睞，實現(xiàn)銷量的突破。
