賓利，這家享譽全球的豪華汽車品牌，近期在電氣化轉(zhuǎn)型的道路上有了新的動向。盡管其全面轉(zhuǎn)向純電動的計劃已從2030年推遲至2035年，但這并不意味著賓利在純電動領域的探索步伐會因此放緩。
近日，有外媒捕捉到了一組賓利全新純電SUV的測試照片，這無疑為賓利粉絲和汽車愛好者們帶來了不小的驚喜。這款黑色SUV的外觀設計與保時捷Cayenne純電版原型車有著異曲同工之妙，而據(jù)多方推測，這款車型極有可能就是賓利即將推出的首款純電動SUV。
這款測試車在英國車輛執(zhí)照管理局的網(wǎng)站上留下了蛛絲馬跡。通過查詢車牌號“DC24EKA”，人們發(fā)現(xiàn)這款黑色汽車于2024年7月首次登記，制造商一欄赫然寫著“賓利”。更令人信服的是，該車的二氧化碳排放量為0克/公里，這無疑進一步證實了其純電動車型的身份。
從車尾的照片中，我們不難發(fā)現(xiàn)這款賓利純電SUV的一些細節(jié)設計。車尾下部的保險杠設計得相當平滑，沒有可見的排氣管，這完全符合純電動汽車的特點。車身線條流暢，整體造型既保留了賓利品牌的經(jīng)典元素，又融入了現(xiàn)代純電動汽車的科技感。
據(jù)了解，賓利的這款首款電動汽車將采用與保時捷Cayenne純電版相同的架構。這一平臺已經(jīng)被廣泛應用于Macan純電、奧迪Q6 e-tron和A6 e-tron等車型上。然而，為了開發(fā)賓利和卡宴這兩款高端車型，該平臺的模塊化設計將進行特別的拉長處理，以滿足更長的車身和更豪華的配置需求。
賓利方面表示，這款純電SUV的長度將小于5米，相較于賓利添越的標準長度5.1米和加長版EWB的5.3米，它顯得更加緊湊和靈活。同時，賓利強調(diào)這款電動汽車并不會取代現(xiàn)有的添越、歐陸和飛馳等三款車型，而是作為補充力量，進一步豐富賓利的產(chǎn)品線。
去年11月，賓利首席執(zhí)行官Frank Steffen Walliser曾將這款電動汽車描述為賓利首款豪華城市SUV，并表示它將開創(chuàng)一個全新的細分市場。雖然目前該車的動力系統(tǒng)細節(jié)尚未明確，但參考最強大的Macan純電版車型（配備100千瓦時的電池和雙電機，可產(chǎn)生630馬力），我們有理由相信賓利的這款純電SUV在性能上同樣不會令人失望。
隨著電動汽車市場的日益成熟和消費者對于環(huán)保、節(jié)能理念的逐漸接受，賓利在電氣化領域的探索無疑將為豪華汽車品牌帶來新的發(fā)展方向。這款即將推出的純電SUV不僅將展現(xiàn)賓利在技術創(chuàng)新上的實力，更將為消費者提供更多元化的選擇。
