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五菱星光S插混版來(lái)襲,大空間長(zhǎng)續(xù)航,頂配不到12萬(wàn),性價(jià)比如何?

   時(shí)間:2025-01-23 01:41:50 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

上汽通用五菱近日迎來(lái)了一個(gè)重要的里程碑——第3000萬(wàn)輛整車五菱星光S正式下線,標(biāo)志著該企業(yè)成為中國(guó)首家達(dá)成這一產(chǎn)銷成就的品牌車企。五菱星光S被精準(zhǔn)定位為“10萬(wàn)級(jí)家用大空間SUV”,以其卓越的競(jìng)爭(zhēng)力、大氣的外觀設(shè)計(jì)、寬敞的內(nèi)部空間以及實(shí)惠的價(jià)格,迅速吸引了眾多消費(fèi)者的目光。特別是其9.98萬(wàn)元的起售價(jià),更是讓不少家庭為之動(dòng)心。

五菱星光S延續(xù)了五菱品牌一貫的大空間優(yōu)勢(shì),其大五座設(shè)計(jì)能夠輕松應(yīng)對(duì)日常通勤、家庭出游、露營(yíng)以及購(gòu)物等多種場(chǎng)景。身高185厘米的乘客在前排依然能享有一拳多的頭部空間,而后排腿部空間更是寬裕,達(dá)到兩拳有余。車頂配備的可開啟全景天窗,進(jìn)一步提升了車內(nèi)的開揚(yáng)感,使得乘坐體驗(yàn)更加舒適。后排坐墊長(zhǎng)度達(dá)到了525毫米,不僅在同級(jí)別車型中占據(jù)優(yōu)勢(shì),甚至超過(guò)了一些行政級(jí)轎車,如奔馳E級(jí),為乘客提供了更好的承托性和舒適性。

五菱星光S的前排座椅靠背可以向后放倒與后排座椅拼接,形成大躺椅模式,無(wú)論是單人午休小憩還是兩人出行休息,都極為方便。同時(shí),其后備廂標(biāo)準(zhǔn)容積達(dá)到了525升,通過(guò)調(diào)節(jié)隔板,還能進(jìn)一步拓展至610升,最大容積更是可達(dá)1768升,足以滿足過(guò)年走親戚時(shí)攜帶大量年貨的需求。

在外觀設(shè)計(jì)上,五菱星光S采用了時(shí)下流行的新能源風(fēng)格,以星空為靈感,打造出星翼前臉設(shè)計(jì),簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)且具有較高的辨識(shí)度。前大燈組采用LED遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì),并配備輔助遠(yuǎn)光和角燈,增加了彎道照明的便利性。側(cè)面腰線隆起,車窗水切線采用銀色鍍鉻裝飾,營(yíng)造出懸浮式車頂?shù)男Ч?,配備的黑色塑料包圍則增添了SUV的野性。車尾部分設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔,尾燈組造型為北斗七星樣式,夜間辨識(shí)度極高。

內(nèi)飾方面,五菱星光S注重溫馨舒適,環(huán)抱式座艙設(shè)計(jì)具有較強(qiáng)的包裹感。大面積的皮質(zhì)軟包觸感柔和,儀表臺(tái)采用3D mesh工藝,與理想、蔚來(lái)等高端品牌所用工藝材質(zhì)相同,提升了整體檔次。車內(nèi)配備D型雙輻式多功能方向盤,造型小巧精致。同時(shí),8.8英寸液晶儀表和15.6英寸的懸浮式中控屏內(nèi)置Ling OS車機(jī)系統(tǒng),支持語(yǔ)音識(shí)別控制,操作流暢且識(shí)別精準(zhǔn)度高。

在安全性能方面,五菱星光S采用了六環(huán)高強(qiáng)度鋼車身結(jié)構(gòu),并在24處關(guān)鍵位置使用1500MPa熱成型鋼,具有較高的車身剛性和安全性。該車還標(biāo)配6安全氣囊和貫穿式側(cè)氣簾,能更好地保護(hù)前后排乘客的安全。作為插混版本的旗艦車型,五菱星光S還搭載了200萬(wàn)像素高清攝像頭和靈眸智駕系統(tǒng),支持L2級(jí)智能駕駛輔助和全速域自適應(yīng)巡航等功能,駕駛更加安全便捷。

動(dòng)力方面,五菱星光S搭載了由1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、電機(jī)以及電池構(gòu)成的插混系統(tǒng),采用P1+P3的混動(dòng)架構(gòu),配E-CVT無(wú)級(jí)變速箱。其發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率78千瓦,峰值扭矩130?!っ祝或?qū)動(dòng)電機(jī)功率為150千瓦,峰值扭矩310?!っ?。這樣的動(dòng)力配置使得五菱星光S的零百加速僅需7.9秒,相比同級(jí)別競(jìng)品表現(xiàn)出色。同時(shí),該車還擁有20.5千瓦時(shí)的電池容量,CLTC工況純電續(xù)航里程達(dá)130公里,綜合續(xù)航更是高達(dá)1100公里,日常用車成本極低。

在底盤懸架方面,五菱星光S采用了前麥弗遜后E型多連桿獨(dú)立懸架,并增添了柔性襯套,進(jìn)一步提升了駕乘的舒適性和整車的NVH性能。無(wú)論是過(guò)減速帶還是應(yīng)對(duì)其他路況,五菱星光S的底盤都能表現(xiàn)出色,既不會(huì)過(guò)于硬朗也不會(huì)過(guò)于柔軟,Q彈有韌性,為駕駛者和乘客提供了極佳的乘坐體驗(yàn)。

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