隨著新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，2024年見證了一場動力形式的變革。純電車企如小鵬汽車和阿維塔，紛紛宣布進軍增程市場，而極氪、智己汽車和埃安等品牌也計劃在2025年推出增程車型。這一趨勢標志著，在固態(tài)電池技術(shù)尚未取得重大突破之前，增程式新能源汽車正逐步成為市場的寵兒。
據(jù)行業(yè)觀察，盡管中國汽車工業(yè)協(xié)會（中汽協(xié)）尚未公布2024年全年汽車銷量數(shù)據(jù)，但汽車市場再度刷新銷量紀錄已幾無懸念。其中，新能源汽車銷量增長勢頭強勁，增速遠超整體汽車市場的個位數(shù)增長，達到了30%以上。新能源汽車，特別是插電式混合動力車型（包含增程式），成為了推動銷量增長的主要動力。
插電式混合動力車型中，增程車的銷量增長尤為顯著。早期，理想汽車是增程技術(shù)的先行者，但隨著市場的認可，越來越多的車企開始模仿這一技術(shù)路線。華為賦能的賽力斯和被譽為“半價理想”的零跑汽車，憑借增程車型的熱銷，實現(xiàn)了銷量的快速增長。這一趨勢促使更多純電車企轉(zhuǎn)向增程市場，以拓寬產(chǎn)品線。
消費者對續(xù)航和充電便捷性的需求，是推動增程車市場增長的關(guān)鍵因素。盡管市場對純電動車型的下一個技術(shù)突破寄予厚望，特別是在固態(tài)電池領(lǐng)域，但在技術(shù)挑戰(zhàn)和大規(guī)模商業(yè)化之前，增程車已成為市場的熱門選擇。固態(tài)電池以其高能量密度和安全性，被視為解決純電動車續(xù)航和安全問題的關(guān)鍵，但目前仍處于研發(fā)階段。
從數(shù)據(jù)上看，2024年前11個月，中國汽車銷量增長不到4%，而新能源汽車銷量漲幅超過35%，成為拉動整體汽車銷量增長的主要動力。其中，插電式混合動力車銷量同比增長了85.2%，遠超純電動車的15%增速。增程車作為插電混動的一種，其銷量增長更為迅猛，2024年全年有望接近120萬輛。
在這場動力形式的變革中，純電車企紛紛轉(zhuǎn)向增程市場。小鵬汽車在2024年的AI科技日上發(fā)布了鯤鵬超級電動體系，正式入局增程市場。領(lǐng)跑汽車則是較早且較為成功的案例，其零跑C11增程版在2023年發(fā)布后，銷量大幅增長，2024年更是實現(xiàn)了銷量的翻倍。阿維塔、智己汽車和埃安等品牌也宣布將在2025年推出增程車型。
增程車的熱銷，不僅體現(xiàn)在銷量的快速增長上，更體現(xiàn)在其占據(jù)的市場份額上。目前，增程車主要集中在20萬元以上的中高端市場，占據(jù)了新能源車中高端市場的大部分份額。在2024年1至10月，20萬元以上的增程車銷量約占全部增程車銷量的79%。理想汽車和賽力斯等主打增程車的新能源公司，憑借中高端的定位，迅速實現(xiàn)了盈利。
在增程車市場中，理想汽車和鴻蒙智行是銷售的主力軍。理想汽車作為國內(nèi)新能源增程車的先行者，2024年全年交付量達到了50.05萬輛，同比增長33.11%。鴻蒙智行則憑借賽力斯的問界和奇瑞汽車的智界等增程車型，實現(xiàn)了銷量的快速增長，全年累計交付量有望達到37萬輛左右。深藍汽車和零跑汽車也是增程市場的重要參與者，其增程車型銷量在行業(yè)中名列前茅。
深藍汽車作為長安汽車旗下的品牌，其增程車型在2022年銷量就已達到2萬輛，成為增程車銷量前三的品牌之一。2024年，深藍汽車的增程車型銷量繼續(xù)增長，成為行業(yè)中的重要力量。零跑汽車則憑借性價比高的增程車型，實現(xiàn)了銷量的快速增長和盈利的改善。
隨著增程技術(shù)的迭代和成本優(yōu)勢的顯現(xiàn)，增程車市場將繼續(xù)擴容。2025年，增程車市場將迎來2.0時代，純電續(xù)航可達到400km以上，且具備超快充技術(shù)，使用體驗愈發(fā)接近純電動車。同時，增程車的成本優(yōu)勢也使其在中高端市場中更具競爭力。同一車型增程版與純電版電池容量差異在50kWh時，價格差大約在2萬元左右，即使考慮到后續(xù)增程車的純電續(xù)航增加至400公里，其成本依然低于同級別的純電車型。
然而，盡管增程車市場增長迅速，但純電動車型仍在等待技術(shù)突破。固態(tài)電池作為解決純電動車續(xù)航和安全問題的關(guān)鍵，目前仍處于研發(fā)階段。盡管近期有不少利好消息傳出，但預(yù)計大規(guī)模商用至少需要到2027年才能實現(xiàn)。在此之前，增程車將繼續(xù)成為新能源車市場的重要動力形式之一。
在這場動力形式的變革中，增程車不僅滿足了消費者對續(xù)航和充電便捷性的需求，也推動了新能源汽車市場的快速發(fā)展。隨著技術(shù)的不斷進步和市場的逐步成熟，增程車市場將繼續(xù)擴容，成為新能源汽車市場中的重要組成部分。
同時，純電動車型也在等待固態(tài)電池等技術(shù)的突破，以期實現(xiàn)更長的續(xù)航和更高的安全性。在這場技術(shù)競賽中，無論是增程車還是純電動車型，都將為消費者帶來更多選擇和更好的用車體驗。
