中國(guó)汽車(chē)出口在全球市場(chǎng)上大放異彩，其中燃油車(chē)依舊占據(jù)主導(dǎo)地位，這得益于中國(guó)燃油車(chē)在性價(jià)比、可靠性和舒適性等方面的顯著優(yōu)勢(shì)。尤其是在新興市場(chǎng)和發(fā)展中國(guó)家，消費(fèi)者對(duì)燃油車(chē)的需求依然強(qiáng)勁。
在眾多國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌中，奇瑞、比亞迪、名爵、哈弗和吉利汽車(chē)等品牌在國(guó)際市場(chǎng)上表現(xiàn)尤為搶眼，不僅在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)保持競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域也取得了顯著進(jìn)展。中國(guó)品牌的SUV車(chē)型，無(wú)論是燃油版還是新能源版，都在全球市場(chǎng)上展現(xiàn)出了強(qiáng)大的實(shí)力。
在最新的中國(guó)出口車(chē)型年度排行榜中，瑞虎7以年出口量23.82萬(wàn)輛的成績(jī)位居榜首，成為奇瑞旗下的明星車(chē)型。這款緊湊SUV采用了奇瑞家族式的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀時(shí)尚且符合全球?qū)徝磊厔?shì)。與同級(jí)別國(guó)際品牌SUV相比，瑞虎7在價(jià)格上更具優(yōu)勢(shì)，加之良好的用戶口碑和市場(chǎng)反饋，使其在國(guó)際市場(chǎng)上大放異彩。在去年底，瑞虎7更是達(dá)成了全球累計(jì)第100萬(wàn)輛出口的里程碑。
比亞迪宋PLUS新能源車(chē)型也表現(xiàn)不俗，以11.69萬(wàn)輛的出口量排名第七。作為一款緊湊型SUV，宋PLUS新能源的成功不僅得益于比亞迪在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)積累，更與其精準(zhǔn)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)、市場(chǎng)定位以及全球化戰(zhàn)略密不可分。在歐洲市場(chǎng)，盡管售價(jià)超過(guò)30萬(wàn)元人民幣，但消費(fèi)者仍認(rèn)為其提供了極高的性價(jià)比。
名爵、哈弗等品牌也在國(guó)際市場(chǎng)上取得了顯著成績(jī)。名爵ZS、哈弗初戀等車(chē)型在全球市場(chǎng)上備受矚目，成為中國(guó)汽車(chē)品牌走向世界的又一力證。
