在“雙碳”戰(zhàn)略的強勁東風下，氫能產(chǎn)業(yè)正步入一個嶄新的發(fā)展階段，其中燃料電池汽車作為氫能應用的關鍵一環(huán)，正展現(xiàn)出前所未有的活力。據(jù)統(tǒng)計，2024年，我國燃料電池汽車的產(chǎn)銷量分別達到了5548輛和5405輛，這一顯著的增長不僅是對氫能技術持續(xù)突破的有力證明，更是整個氫能行業(yè)生態(tài)逐步成熟的顯著標志。
工信部最新公布的《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》第388批名單中，氫燃料電池車型或底盤占據(jù)了39款，這一數(shù)據(jù)無疑為氫能產(chǎn)業(yè)的未來發(fā)展注入了強大的信心。各大企業(yè)紛紛加大投入，燃料電池汽車正加速向規(guī)模化、商業(yè)化應用邁進，氫能產(chǎn)業(yè)的春天已經(jīng)到來。
山東省在氫能產(chǎn)業(yè)的領先地位得到了進一步的鞏固，這離不開“氫進萬家”科技示范工程項目的有力推動。該項目由國家燃料電池技術創(chuàng)新中心牽頭，自2021年3月啟動以來，以濰柴動力為核心，聯(lián)合多所高校、科研院所及產(chǎn)業(yè)鏈領軍企業(yè)，共同構建了一個產(chǎn)學研用緊密結合的技術創(chuàng)新體系，為氫能產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展提供了強大的支撐。
國家燃料電池技術創(chuàng)新中心在推動氫能產(chǎn)業(yè)完善和發(fā)展方面發(fā)揮了舉足輕重的作用。在2024年漢諾威車展上，該中心自主研發(fā)的300kW燃料電池發(fā)動機大放異彩，成為全球首個實現(xiàn)300kW級大功率單系統(tǒng)應用的燃料電池發(fā)動機，這一成就標志著中國在氫燃料電池行業(yè)的關鍵技術指標上已經(jīng)達到了國際領先水平。
濰柴動力作為該中心的主體建設單位，在氫能產(chǎn)業(yè)的布局和發(fā)展中展現(xiàn)出了非凡的戰(zhàn)略眼光和資源整合能力。自2010年起，濰柴動力便開始深耕新能源領域，特別是在氫燃料電池技術方面。通過一系列的戰(zhàn)略布局和合作，濰柴動力成功構建了從雙極板、電堆制造到發(fā)動機系統(tǒng)集成的完整氫燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈。
在關鍵技術領域，濰柴動力取得了顯著的領先優(yōu)勢。其創(chuàng)新研發(fā)的新型氫-電混合動力系統(tǒng)集成控制關鍵技術榮獲了中國交通運輸行業(yè)技術發(fā)明特等獎。憑借強大的研發(fā)實力和創(chuàng)新能力，濰柴動力將氫燃料電池系統(tǒng)廣泛應用于公交車、客車、重卡等多個領域，進一步提升了產(chǎn)品的市場競爭力。
在“氫進萬家”工程項目的推動下，濰柴動力積極參與氫燃料電池行業(yè)標準的制定工作，為氫能產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展貢獻了自己的力量。目前，搭載濰柴氫燃料電池的重卡已經(jīng)在濟南至青島的高速路線上正式運營，這標志著濰柴動力在氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式上取得了重要的突破。
