在競爭激烈的汽車市場中，比亞迪王朝網(wǎng)最新推出的純電中級轎車秦L EV，無疑成為近期焦點(diǎn)。盡管新車上市對比亞迪而言已是常態(tài)，但這款車型在工信部的最新申報(bào)公示中，卻引發(fā)了廣泛關(guān)注。
秦L EV的前臉設(shè)計(jì)獨(dú)具匠心，鍍鉻飾條橫貫整個(gè)車頭，與兩側(cè)調(diào)整至大燈下方的“龍須”造型相得益彰，視覺效果更加舒展。燈組上沿微微隆起，與機(jī)蓋銜接流暢，展現(xiàn)出比秦L DM-i更強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)感。車身側(cè)面線條簡潔而有力，分段式腰線設(shè)計(jì)與漢L如出一轍，營造出修長且富有運(yùn)動(dòng)感的車身姿態(tài)。
尾部設(shè)計(jì)同樣亮點(diǎn)十足，貫穿式尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)簡約而不失科技感，在中國結(jié)元素的基礎(chǔ)上進(jìn)行了創(chuàng)新，配合熏黑邊緣，彰顯出強(qiáng)烈的未來感。車身尺寸方面，秦L EV長寬高分別為4720mm/1880mm/1495mm，軸距達(dá)到2820mm，雖然不及漢L，但已足夠滿足日常家用需求。
值得注意的是，秦L EV在智能配置方面也表現(xiàn)出色。據(jù)申報(bào)圖顯示，該車后視鏡底座集成了三目攝像頭，左右翼子板和鯊魚鰭天線等部位也配備了攝像頭等傳感器。結(jié)合秦L EV純電中級車的定位，預(yù)計(jì)該車將全系標(biāo)配5R12V“天神之眼”高階智能駕駛輔助系統(tǒng)。這一配置在同價(jià)位車型中實(shí)屬罕見，進(jìn)一步提升了秦L EV的市場競爭力。
動(dòng)力方面，秦L EV同樣不容小覷。該車采用后置后驅(qū)布局，電機(jī)最大功率分為110kW和160kW兩款，操控性能表現(xiàn)出色。預(yù)計(jì)售價(jià)方面，秦L EV將落入15萬區(qū)間，與同價(jià)位的小鵬MONA M03等車型相比，不僅在空間上占據(jù)優(yōu)勢，智能配置也更為豐富。這一價(jià)格定位無疑將進(jìn)一步鞏固比亞迪在新能源市場的領(lǐng)先地位。
秦家族作為比亞迪的銷量王牌，一直以來都備受市場關(guān)注。秦PLUS DM-i打破了合資品牌對緊湊級轎車市場的壟斷，秦PLUS EV也榮獲2024年純電A級轎車銷冠。隨著市場競爭格局的不斷變化，為了滿足消費(fèi)者對車輛空間、配置和品質(zhì)的更高要求，比亞迪推出了秦L系列。秦L DM-i憑借低能耗和長續(xù)航，上市即熱銷，成功躋身中級轎車市場銷量榜TOP3，實(shí)現(xiàn)了月銷六連冠，月均銷量超過3萬臺。因此，在純電市場，秦L EV同樣值得期待。
秦L EV的上市，將與秦PLUS EV共同組成“大小秦”組合，全面覆蓋10-15萬級緊湊級和中級純電轎車市場。這一組合將進(jìn)一步完善比亞迪王朝家族的產(chǎn)品矩陣，為消費(fèi)者提供更多選擇。
