在當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)中，眾多自主品牌正奮力向上，力求與傳統(tǒng)標(biāo)桿品牌一較高下。中國(guó)品牌不僅擁有了與之抗衡的實(shí)力，更懷揣著堅(jiān)定的信心。
捷途，便是這股力量中的一股清流。它精準(zhǔn)地找到了自己的定位，推出了對(duì)標(biāo)Jeep、路虎等豪華越野品牌的全新系列——捷途縱橫。這一舉動(dòng)，無(wú)疑是對(duì)市場(chǎng)的一次有力回應(yīng)。
捷途縱橫此番亮相，可謂是毫無(wú)保留。它一次性推出了三款車(chē)型：縱橫G700、縱橫G900以及縱橫F700。這三款車(chē)型分別代表了豪華越野、超豪華越野以及豪華多功能皮卡的市場(chǎng)定位，構(gòu)建了一個(gè)完整的豪華越野產(chǎn)品矩陣。
從捷途G700的推進(jìn)速度中，我們便能感受到捷途的勃勃生機(jī)。這款車(chē)型此前以山海T5的身份亮相，僅過(guò)了短短九個(gè)月，便以捷途縱橫G700的新身份再度登場(chǎng)，且已接近量產(chǎn)狀態(tài)。其外觀內(nèi)飾均透露出強(qiáng)烈的硬派氣息與豪華質(zhì)感，無(wú)論是軟包材質(zhì)、屏幕配備還是中控中的越野選擇按鈕，都彰顯了其高端定位。
在動(dòng)力方面，捷途G700更是配備了2.0TD發(fā)動(dòng)機(jī)加三電機(jī)架構(gòu)的電四驅(qū)系統(tǒng)，以及800V的神行電池、三把鎖和空懸+CDC等頂級(jí)配置。這樣的配置，無(wú)疑讓G700在同級(jí)車(chē)型中脫穎而出。
而縱橫F700則以其強(qiáng)大的功能性著稱(chēng)。作為一款皮卡車(chē)，它擁有3.5T的拖拽能力和卓越的裝載能力，滿足了用戶(hù)對(duì)車(chē)輛實(shí)用性的需求。
至于縱橫G900，則更是讓人眼前一亮。它不僅在技術(shù)上與G700相似，更在性能上實(shí)現(xiàn)了突破。G900能夠擁有4噸的排水量、1.5噸的吃水深度，并在水中以4.5節(jié)的航速航行40分鐘。這樣的性能，簡(jiǎn)直顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)汽車(chē)的認(rèn)知。
G900還配備了舒壓智能氧艙功能、6軸陀螺儀、渦輪推進(jìn)器等高端裝備，以及102kW的大功率增程器、輪端扭矩達(dá)到18000N·m的矢量四電機(jī)和衛(wèi)星通訊、無(wú)人機(jī)等先進(jìn)設(shè)備。這些配置，無(wú)疑讓G900成為了越野性能的巔峰之作。
從捷途縱橫的這三款車(chē)型中，我們不難看出其背后的技術(shù)支持——技術(shù)奇瑞的全面助力。相信隨著時(shí)間的推移，這個(gè)定位高端越野的全新產(chǎn)品系列，必將在市場(chǎng)中綻放出屬于它的光芒。
