特斯拉中國(guó)宣布大規(guī)模車輛召回計(jì)劃，涉及超過120萬輛電動(dòng)汽車。此次召回行動(dòng)是依據(jù)《缺陷汽車產(chǎn)品召回管理?xiàng)l例》及相關(guān)實(shí)施辦法的要求，由特斯拉（上海）有限公司和特斯拉汽車（北京）有限公司共同發(fā)起。
據(jù)悉，首批召回車輛包括生產(chǎn)日期在2023年7月16日至2024年12月14日期間的進(jìn)口Model S、Model X以及國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，總數(shù)達(dá)到335,716輛。問題出在車輛上電時(shí)可能產(chǎn)生的反向電流，這種電流有可能損壞行車電腦主板的電源組件，進(jìn)而影響后視攝像頭的功能。一旦后視攝像頭無法正常工作，倒車影像將無法顯示，這將極大地限制駕駛員在倒車時(shí)的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。
針對(duì)上述問題，特斯拉中國(guó)表示，將通過汽車遠(yuǎn)程升級(jí)（OTA）技術(shù)，免費(fèi)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)軟件至2024.44.25.3或更高版本。對(duì)于無法通過OTA升級(jí)的車輛，特斯拉服務(wù)中心將主動(dòng)聯(lián)系車主，安排召回維修。若軟件升級(jí)無法解決問題，特斯拉還將免費(fèi)為客戶更換行車電腦，確保行車安全。
特斯拉還宣布召回生產(chǎn)日期在2022年1月3日至2023年9月23日期間的部分國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y電動(dòng)汽車，共計(jì)871,087輛。這批車輛的問題在于電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件存在缺陷，可能觸發(fā)轉(zhuǎn)向助力受限，導(dǎo)致電子助力轉(zhuǎn)向功能失效，同樣存在安全隱患。
值得注意的是，此次針對(duì)國(guó)產(chǎn)Model 3、Model Y的召回行動(dòng)，是在國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查后開展的。特斯拉中國(guó)積極響應(yīng)，將通過OTA技術(shù)為召回范圍內(nèi)的車輛升級(jí)至2023.38.9或更高版本的軟件，以消除安全隱患。對(duì)于無法通過OTA升級(jí)的車輛，特斯拉服務(wù)中心將逐一聯(lián)系車主，安排必要的召回措施。
特斯拉中國(guó)表示，將全力以赴確保每一輛上路車輛的安全性能，對(duì)于此次召回給車主帶來的不便，深表歉意，并將盡最大努力減少召回對(duì)車主日常使用的影響。
