奇瑞集團(tuán)董事長尹同躍在捷途品牌全新序列發(fā)布盛典上，擲地有聲地提出了四大“無上限”支持承諾，標(biāo)志著集團(tuán)對捷途縱橫序列寄予厚望并傾囊相助。他強(qiáng)調(diào)，無論是資源配置、技術(shù)創(chuàng)新、管理機(jī)制還是人才引進(jìn)，都將不受限制，全力以赴推動捷途縱橫的崛起。
捷途品牌近年來在“旅行+”戰(zhàn)略的引領(lǐng)下，創(chuàng)新不斷，旅行者系列與山海序列的相繼問世，成功進(jìn)軍方盒子車型市場，贏得了市場的熱烈響應(yīng)。此次推出的縱橫序列，是捷途品牌再次突破自我、攀登高峰的關(guān)鍵舉措，旨在進(jìn)一步拓寬市場版圖。
捷途敢于涉足豪華越野市場的底氣，源于深入的市場分析與數(shù)據(jù)支撐。近年來，自主豪華品牌異軍突起，30萬元以上豪華車市場份額顯著提升，硬派越野市場也迎來了銷量的激增?；诖耍萃久翡J地捕捉到，當(dāng)前正是打造中國豪華越野品牌的黃金時期。
據(jù)悉，捷途縱橫序列的產(chǎn)品定價將明顯高于現(xiàn)有車型，預(yù)計主銷車型的價格區(qū)間將在30萬元至50萬元之間，直面坦克、方程豹等品牌的競爭。同時，捷途縱橫也不排除推出售價高達(dá)百萬元級別的旗艦車型，但具體價格還需等待官方最終公布。
尹同躍在發(fā)言中表達(dá)了對捷途品牌的深切期望，他希望捷途能在全球舞臺上大放異彩，不僅跑得更快、步伐更穩(wěn)，還要擁有更高的品牌格局、更遠(yuǎn)大的夢想。他強(qiáng)調(diào)，捷途縱橫的目標(biāo)是要成為全球豪華越野市場的新標(biāo)桿，成為中國自主品牌的驕傲。
捷途縱橫的技術(shù)核心在于“縱橫架構(gòu)”，該架構(gòu)涵蓋了專屬的動力系統(tǒng)、越野底盤以及六大越野技術(shù)。其中，鯤鵬超能混動CDM-O系統(tǒng)作為核心，搭載了熱效率高達(dá)45.5%的2.0TD發(fā)動機(jī)，配合全球首款縱置前驅(qū)2檔DHT，實現(xiàn)了性能與能效的完美平衡。縱橫兩棲黃金增程CEM-O系統(tǒng)還配備了800V航行推進(jìn)器，賦予了車輛水陸兩棲行駛的能力。
發(fā)布會上，捷途縱橫還展示了應(yīng)急浮水技術(shù)，車輛能在水中持續(xù)行駛40分鐘。同時，捷途縱橫與寧德時代攜手推出了6C超充雙層麒麟電池，僅需6分鐘即可將電量從20%充至80%。捷途縱橫還搭載了華為乾崑智駕3.0系統(tǒng)，提供了多項智能輔助功能，進(jìn)一步提升了駕駛的安全性和便捷性。
憑借旅行者和山海T2兩款車型的成功上市，捷途已成功躋身20萬元以上市場。這兩款方盒子車型的熱銷，為捷途縱橫G700的市場開拓奠定了堅實基礎(chǔ)。對于奇瑞集團(tuán)而言，捷途縱橫的成功不僅將提升集團(tuán)的整體品牌形象，還將帶來顯著的營收和凈利潤增長，這對于正沖刺IPO的奇瑞來說，無疑是一劑強(qiáng)心針。
