步入2025年，回望過去一年的汽車業(yè)界，高階智能駕駛技術(shù)的競爭浪潮依然激蕩人心。2024年，被公認(rèn)為汽車智能駕駛技術(shù)邁入新高度的標(biāo)志性年份，見證了各大車企在智能化轉(zhuǎn)型征途上的疾速奔跑與重大成就。這一年，智能化不僅是資本追逐的熱點(diǎn)，更是技術(shù)創(chuàng)新實(shí)踐的沃土，其中，“全國通行無阻”的能力成為了衡量車企智能駕駛技術(shù)水平的金標(biāo)準(zhǔn)，也是躋身行業(yè)巔峰的必備條件。
在智能駕駛技術(shù)的第一梯隊中，比亞迪天神之眼、華為乾崑智駕ADS 3.0、理想AD MAX、小鵬XNGP、智己IM AD等品牌脫穎而出，它們以“無圖技術(shù)、端到端解決方案及CNOA全國覆蓋”為核心競爭力，彰顯了行業(yè)領(lǐng)先的科技實(shí)力。特別是比亞迪天神之眼，憑借其在全國范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)的無圖城市領(lǐng)航功能，搭載的前沿“端到端”大模型與無圖方案，為駕駛者帶來了前所未有的便捷與安全。依托龐大的中國車云數(shù)據(jù)庫，比亞迪構(gòu)建了業(yè)界領(lǐng)先的端到端大模型，并實(shí)現(xiàn)了快速迭代，真正實(shí)現(xiàn)了“全國道路，暢通無阻”。其完備的安全冗余設(shè)計，更是確保了任何情況下的行車安全。
緊隨其后的是第二梯隊品牌，包括極氪的浩瀚智駕2.0、小米Xiaomi Pilot、蔚來NIO Pilot、長城魏牌Coffee Pilot Ultra等。盡管它們尚未完全達(dá)到第一梯隊的全部標(biāo)準(zhǔn)，但在無圖技術(shù)、端到端解決方案或CNOA全國開通方面已取得了顯著成果，展現(xiàn)出蓬勃的發(fā)展?jié)摿?。這些品牌正不斷積累經(jīng)驗(yàn)，優(yōu)化技術(shù)，力求在智能駕駛技術(shù)的全面性和用戶體驗(yàn)上實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍，逐步縮小與第一梯隊的差距。
在第三梯隊及以下品牌中，樂道ONVO Smart Driving、零跑Leapmotor Pilot 3.0、嵐圖Apollo Highway Driving Pro、埃安ADiGO PILOT、星途獵鷹智駕等品牌雖然尚未在2024年實(shí)現(xiàn)CNOA全國開通，但它們正積極投入研發(fā)，努力提升智能駕駛技術(shù)的系統(tǒng)性能和穩(wěn)定性。這些品牌通過技術(shù)創(chuàng)新與市場布局，正逐步縮小與領(lǐng)先品牌的距離，未來有望在高階智能駕駛領(lǐng)域大放異彩。
值得注意的是，第一梯隊品牌不僅在技術(shù)上領(lǐng)先，還尤為注重用戶體驗(yàn)和安全性。以比亞迪天神之眼為例，其智駕系統(tǒng)憑借精準(zhǔn)的感知與決策能力，在復(fù)雜多變的道路環(huán)境中提供了穩(wěn)定的駕駛輔助，有效減輕了駕駛員的負(fù)擔(dān)。該系統(tǒng)深度融合了多傳感器與高算力，依托中國最大的車云數(shù)據(jù)庫，擁有行業(yè)領(lǐng)先的端到端大模型和強(qiáng)大的迭代能力，真正做到了“全國道路，隨心所欲”。同時，完備的安全冗余機(jī)制也為乘客的安全提供了堅實(shí)保障。
