近日，歐洲汽車(chē)巨頭大眾汽車(chē)正醞釀在中國(guó)市場(chǎng)合作戰(zhàn)略的新動(dòng)向，意圖借鑒Stellantis與零跑汽車(chē)的合作范例，探索建立類(lèi)似的合資模式。此番動(dòng)作意在融合中國(guó)車(chē)企的技術(shù)專(zhuān)長(zhǎng)與供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)，強(qiáng)化大眾在全球電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)地位。
Stellantis與零跑的攜手合作，無(wú)疑為汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了一個(gè)新典范。通過(guò)合資形式，Stellantis不僅獲得了零跑汽車(chē)的全球推廣權(quán)，還規(guī)避了歐洲關(guān)稅壁壘。同時(shí)，零跑?chē)?guó)際也借此機(jī)會(huì)，依托Stellantis的工廠與銷(xiāo)售渠道，加速了國(guó)際化進(jìn)程。
大眾在中國(guó)市場(chǎng)已有所布局，例如投資小鵬汽車(chē)以增強(qiáng)其產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。然而，面對(duì)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)和產(chǎn)能富余問(wèn)題，大眾正積極尋求新的合作模式。其中，與一家中國(guó)汽車(chē)制造商在德國(guó)共建合資企業(yè)成為熱議話題。這一合作不僅有望助力大眾提升產(chǎn)能利用效率，還能讓其從中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域的深厚積累中汲取養(yǎng)分。
據(jù)德國(guó)媒體透露，大眾正與潛在的中國(guó)合作伙伴展開(kāi)磋商，探討在大眾埃姆登工廠實(shí)施聯(lián)合生產(chǎn)的可行性。盡管雙方尚未就具體車(chē)型及成本結(jié)構(gòu)達(dá)成一致意見(jiàn)，但這一合作前景已備受矚目。大眾還在考慮在歐洲投產(chǎn)增程式混合動(dòng)力汽車(chē)，以應(yīng)對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)售疲軟和內(nèi)燃機(jī)需求下滑的雙重挑戰(zhàn)。
增程式混合動(dòng)力汽車(chē)在歐洲雖有應(yīng)用先例，但并未實(shí)現(xiàn)廣泛普及。然而，在中國(guó)市場(chǎng)，這種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)卻備受青睞，甚至一些純電動(dòng)汽車(chē)制造商也將其納入自家產(chǎn)品線。大眾計(jì)劃在美國(guó)率先測(cè)試增程器，并考慮將其拓展至更多車(chē)型，旨在緩解消費(fèi)者的續(xù)航焦慮，進(jìn)而推動(dòng)電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售增長(zhǎng)。
