近期，新能源汽車保險市場面臨的保費高漲與投保困難等問題，引起了廣泛關(guān)注。為有效應(yīng)對這些挑戰(zhàn)，金融監(jiān)管總局?jǐn)y手工業(yè)和信息化部、交通運輸部及商務(wù)部，共同出臺了21條具體解決策略，旨在從根本上改善新能源汽車保險市場的現(xiàn)狀。
尤為引人注目的是，“車險易投?！逼脚_在近日正式上線。該平臺由中國保險行業(yè)協(xié)會等機構(gòu)聯(lián)合打造，為在傳統(tǒng)渠道難以投保的新能源汽車車主提供了新選擇。一旦車主在其他途徑遭遇投保障礙，該平臺將成為他們的備選方案，保險公司需按規(guī)定接受相關(guān)投保申請。
新規(guī)不僅致力于解決眼前的投保難題，更著眼于長遠(yuǎn)，提出了降低新能源汽車出險率的措施。由于新能源汽車的出險率明顯高于傳統(tǒng)燃油車，新規(guī)鼓勵新能源汽車企業(yè)與保險公司加強合作，共同培養(yǎng)車主的良好駕駛習(xí)慣，以減少車輛故障和交通事故的發(fā)生。
新規(guī)還著重推動新能源汽車數(shù)據(jù)的跨行業(yè)共享，旨在強化監(jiān)管效能，提升理賠服務(wù)的效率與質(zhì)量。年內(nèi)將分步實施一系列具體措施，包括研發(fā)并推出“基礎(chǔ)+靈活”的車險套餐產(chǎn)品。對于普通家用新能源汽車，基礎(chǔ)險種即可滿足需求；而針對網(wǎng)約車等運營車輛，則可在基礎(chǔ)車險的基礎(chǔ)上，靈活選擇附加保障，以滿足其特定的風(fēng)險需求。盡管這類組合產(chǎn)品的保費高于普通家用車，但相較于商用車則更加經(jīng)濟實惠。
針對新能源汽車維修成本高昂的問題，新規(guī)提出了多項解決方案。根據(jù)金融監(jiān)管總局的數(shù)據(jù)，2023年我國新能源汽車的平均保費高達4395元，較燃油車高出63%。然而，保險公司普遍陷入虧損困境，2024年承保的新能源汽車數(shù)量達到3105萬輛，但全行業(yè)承保虧損達57億元。高昂的維修價格是造成這一困境的關(guān)鍵因素之一。
在新能源汽車領(lǐng)域，維修服務(wù)多由主機廠商把控，消費者面臨的維修渠道相對有限，且存在技術(shù)門檻、配件供應(yīng)及質(zhì)保限制等問題。為此，新規(guī)要求拓寬新能源汽車維修零部件的供應(yīng)渠道與種類，以合理降低維修成本。同時，還將建立保險車型風(fēng)險分級體系，以實現(xiàn)更科學(xué)的風(fēng)險評估與管理。
新規(guī)還鼓勵保險行業(yè)深入探索并發(fā)布新能源汽車的安全指數(shù)、零整比及維修負(fù)擔(dān)指數(shù)等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，以此引導(dǎo)汽車企業(yè)加強安全與維修經(jīng)濟性管理，進而降低新能源汽車的使用成本，為消費者帶來更多實惠與便利。
