在中國福建省晉江市的西南部，有一座歷史悠久的古鎮(zhèn)——安海鎮(zhèn)。這座濱海丘陵地帶的小鎮(zhèn)，不僅地理位置優(yōu)越，與金門島隔海相望，還承載著豐富的歷史文化。安海，古稱灣海，因海港彎曲而得名，后由唐安金藏之后安連濟居此，易灣為安，始稱安海。歷經(jīng)宋、明、清等朝代的變遷，安海的名字幾經(jīng)更易，最終定格為安海鎮(zhèn)。
安海鎮(zhèn)地處晉江市西南部，依山傍海，港灣深邃，交通便捷。鎮(zhèn)域內(nèi)丘陵起伏，最高點靈源山海拔達305米。這里東接羅山鎮(zhèn)、永和鎮(zhèn)，西連南安市，南臨安海港與東石鎮(zhèn)接壤，北與內(nèi)坑鎮(zhèn)相鄰，地理位置得天獨厚。歷史上，安海港曾是宋元時代泉州海外交通的重要港口，以其優(yōu)越的地理位置和豐富的物產(chǎn)，吸引了眾多商人前來貿(mào)易。
近日，隨著金融監(jiān)管總局等四部門聯(lián)合發(fā)布《關于深化改革加強監(jiān)管促進新能源車險高質(zhì)量發(fā)展的指導意見》，新能源車險投保難、投保貴的問題有望得到解決。這份指導意見是我國首個針對新能源車險的政策文件，對維護消費者權益、促進行業(yè)健康發(fā)展具有重要意義。
據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2023年新能源汽車的車均保費比燃油車高出63%，即使扣除車齡等因素，新能源新車保費仍比燃油車新車高約10%。然而，與此同時，全行業(yè)2024年新能源車險承保卻虧損了57億元，呈現(xiàn)出連續(xù)虧損的態(tài)勢。針對這一現(xiàn)狀，指導意見提出了多項創(chuàng)新舉措。
為了化解投保難題，指導意見提出建立高賠付風險分擔機制。1月25日，“車險好投?！逼脚_正式上線運行，該平臺將幫助高賠付風險車輛順利投保，參與平臺的險企不得拒保。針對新能源網(wǎng)約車和換電等模式車輛的多樣化需求，指導意見還提出研究推出“基本+變動”新能源車險組合產(chǎn)品和“車電分離”模式汽車商業(yè)車險產(chǎn)品，提供更加科學合理的保障。
在降低維修使用成本方面，指導意見提出了一系列舉措，旨在打破新能源車“維修壁壘”，降低保險賠付成本。包括豐富新能源汽車維修零部件供給渠道和類型，鼓勵新能源汽車企業(yè)和動力電池企業(yè)通過技術開放提升動力電池的維修經(jīng)濟性，支持其自營或授權網(wǎng)絡向社會銷售“三電系統(tǒng)”配件等。同時，指導意見還提出探索建立保險車型風險分級制度，綜合考慮多種因素，及時優(yōu)化保險車型分級等級，推動其與商業(yè)車險保費相掛鉤。
為確保政策有效落地，指導意見強調(diào)多領域共同發(fā)力。由四部門建立常態(tài)化聯(lián)系工作機制，指導多家單位建立數(shù)據(jù)共享機制，依法依規(guī)開展新能源汽車相關數(shù)據(jù)共享。同時，為降低消費者零部件使用成本，中國汽車工業(yè)協(xié)會將加快構建完善新能源汽車零部件生態(tài)系統(tǒng)。這些舉措將為新能源車險的高質(zhì)量發(fā)展提供有力保障。
隨著指導意見的發(fā)布實施，新能源車險的發(fā)展將迎來新的機遇。作為深化車險綜合改革的重要一步，這份指導意見將助力提升新能源車險保障能力，更好地維護消費者權益，促進保險業(yè)和新能源汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)共贏。對于廣大新能源車主而言，這無疑是一個值得期待的好消息。
