近日，為解決新能源汽車保險(xiǎn)領(lǐng)域存在的保費(fèi)高昂與投保困難等問題，金融監(jiān)管總局?jǐn)y手工業(yè)和信息化部、交通運(yùn)輸部及商務(wù)部，共同推出了21項(xiàng)針對(duì)性措施。
在這些舉措中，尤為引人注目的是“車險(xiǎn)易投保”平臺(tái)的正式上線。該平臺(tái)由中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)等機(jī)構(gòu)發(fā)起，旨在為消費(fèi)者提供一個(gè)額外的保險(xiǎn)購(gòu)買渠道。當(dāng)車主在常規(guī)途徑難以獲得保險(xiǎn)時(shí)，可以選擇在“車險(xiǎn)易投?！逼脚_(tái)上進(jìn)行購(gòu)買，保險(xiǎn)公司將不得拒絕承保，這一規(guī)定極大地保障了新能源車主的權(quán)益。
為了有效降低新能源車的出險(xiǎn)率，新規(guī)鼓勵(lì)新能源汽車企業(yè)與保險(xiǎn)公司攜手合作，共同培養(yǎng)車主的良好駕駛習(xí)慣，從而降低車輛故障率及交通事故的發(fā)生率。這一措施的實(shí)施，預(yù)計(jì)將在長(zhǎng)期內(nèi)對(duì)新能源汽車保險(xiǎn)市場(chǎng)產(chǎn)生積極影響。
新規(guī)還涵蓋了推動(dòng)新能源車數(shù)據(jù)跨行業(yè)共享、加強(qiáng)監(jiān)管力度以及提升理賠服務(wù)質(zhì)量與效率等方面的內(nèi)容。其中，部分措施已明確將在今年內(nèi)逐步落地實(shí)施。
新規(guī)提出了“基礎(chǔ)+靈活”的車險(xiǎn)組合產(chǎn)品概念。對(duì)于普通家用新能源汽車，購(gòu)買基礎(chǔ)險(xiǎn)種即可滿足需求；而對(duì)于網(wǎng)約車等運(yùn)營(yíng)車輛，則可在基礎(chǔ)車險(xiǎn)的基礎(chǔ)上，根據(jù)實(shí)際需求選擇增加相應(yīng)的保障，形成“基礎(chǔ)+靈活”的保險(xiǎn)方案。這種靈活的保險(xiǎn)產(chǎn)品組合，不僅滿足了不同車主的個(gè)性化需求，還在一定程度上降低了運(yùn)營(yíng)車輛的保險(xiǎn)費(fèi)用。
針對(duì)新能源汽車維修成本高昂的問題，新規(guī)也提出了相應(yīng)的解決方案。金融監(jiān)管總局的數(shù)據(jù)顯示，2023年我國(guó)新能源汽車的平均保費(fèi)高達(dá)4395元，較燃油車高出63%。然而，保險(xiǎn)公司卻普遍面臨承保虧損的困境。這一矛盾的產(chǎn)生，很大程度上源于新能源汽車維修價(jià)格的高企。
為了解決這一問題，新規(guī)鼓勵(lì)豐富新能源汽車維修零部件的供應(yīng)渠道和類型，以降低維修成本。同時(shí)，新規(guī)還提出要建立保險(xiǎn)車型風(fēng)險(xiǎn)分級(jí)制度，以更科學(xué)地評(píng)估車輛風(fēng)險(xiǎn)，為車主提供更加合理的保險(xiǎn)方案。新規(guī)還支持保險(xiǎn)行業(yè)研究并發(fā)布新能源汽車安全指數(shù)、零整比、維修負(fù)擔(dān)指數(shù)等數(shù)據(jù)，以引導(dǎo)汽車企業(yè)強(qiáng)化安全和維修經(jīng)濟(jì)性管理，進(jìn)一步降低新能源汽車的使用成本。
