近日，商務部聯(lián)合四部門共同發(fā)布了關于2025年度電動自行車以舊換新工作的正式通知，詳細解讀了新一年的政策變動及消費者如何享受相關補貼。
據(jù)商務部流通發(fā)展司負責人介紹，此次通知緊密圍繞電動自行車安全隱患整治行動，著重關注以舊換新環(huán)節(jié)，明確了活動時間、補貼政策、流程優(yōu)化等關鍵細節(jié)。同時，對銷售、回收環(huán)節(jié)提出了規(guī)范要求，并強調了政策宣傳和數(shù)據(jù)收集的重要性。
回顧2024年，全國電動自行車以舊換新數(shù)量超過138萬輛，補貼資金發(fā)放超過6億元，帶動銷售額高達37.4億元。這一舉措不僅為消費者帶來了實實在在的優(yōu)惠，還提升了出行的便利性和安全性。
對于廣大消費者關心的2025年如何參與以舊換新政策的問題，通知明確指出，自2025年1月1日起，繼續(xù)實施電動自行車以舊換新工作。個人消費者交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車，將獲得相應的以舊換新補貼。補貼標準由商務部指導各地結合實際情況合理制定，確保與上年標準相銜接，保持政策平穩(wěn)過渡。
值得注意的是，參加以舊換新活動所獲得的購新補貼并不包含舊車售賣金額。舊車將按當?shù)貓髲U車的市場價進行回收，并進行拆解處理，旨在淘汰存在較高風險隱患的老舊電動自行車。消費者在購買新車時，應查驗產品合格證、強制性產品認證（CCC）證書，并開具正規(guī)發(fā)票，同時在門店協(xié)助下填報辦理補貼所需信息。
為了提升消費者的服務體驗，通知鼓勵各地采用支付立減等方式，確保補貼優(yōu)惠直接惠及消費者。同時，鼓勵簡化補貼發(fā)放流程，取消非必要環(huán)節(jié)，加快審批進度，縮短補貼到賬時間。通知還倡導以銷售門店為場景，提供售舊、換新、輔助上牌等“一站式”服務，進一步便利消費者。
針對交售報廢老舊鋰離子蓄電池電動自行車并換購鉛酸蓄電池電動自行車的消費者，通知提出可適當加大補貼力度。據(jù)標準制定和實施部門了解，鉛酸蓄電池在電動自行車用電池中占比接近80%，且安全性好、價格便宜，深受消費者喜愛。因此，這一政策調整既符合電動自行車安全隱患整治行動的要求，也體現(xiàn)了安全導向。
此次通知在電動自行車以舊換新環(huán)節(jié)的組織和實施方面有以下幾大特點：一是拓展了收舊范圍，將收舊對象由“個人名下”變?yōu)椤皞€人消費者”，包含無牌車輛；二是明確了報廢更新的安全導向，將補貼范圍限定為“交售報廢老舊電動自行車并換購合格新車”，避免消費者在理解上產生歧義；三是規(guī)范了參與主體，各地需自主確定銷售、回收企業(yè)目錄，并向社會公示。同時，銷售門店需加強政策宣傳，交售的老舊電動自行車必須交由具備相關資質的回收企業(yè)報廢處置。
隨著政策的深入實施，預計將有更多消費者受益于電動自行車以舊換新政策，推動電動自行車行業(yè)的健康發(fā)展和消費者出行安全的提升。
