2024年，我國(guó)汽車行業(yè)經(jīng)歷了一場(chǎng)波瀾壯闊的變革，電動(dòng)化與智能化成為推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的雙引擎。在市場(chǎng)需求與政策扶持的雙重驅(qū)動(dòng)下，汽車行業(yè)迎來(lái)了前所未有的發(fā)展機(jī)遇。
數(shù)據(jù)顯示，截至2024年11月，我國(guó)新能源商用車產(chǎn)銷量分別突破了51萬(wàn)輛和49.76萬(wàn)輛大關(guān)，同比實(shí)現(xiàn)了顯著增長(zhǎng)。這一數(shù)據(jù)不僅揭示了新能源商用車市場(chǎng)的勃勃生機(jī)，更預(yù)示著商用車行業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的必然趨勢(shì)。在此期間，一汽解放、東風(fēng)商用車等領(lǐng)軍企業(yè)憑借在新能源領(lǐng)域的深厚積累，通過(guò)一系列戰(zhàn)略合作和產(chǎn)品交付，進(jìn)一步鞏固了市場(chǎng)領(lǐng)先地位。
與此同時(shí)，商用車出口也呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2024年前11個(gè)月，商用車出口量已接近83萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)近20%。蘇州金龍、一汽解放等企業(yè)憑借卓越的技術(shù)實(shí)力和不斷提升的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力，成功打入海外市場(chǎng)，贏得了國(guó)際市場(chǎng)的廣泛認(rèn)可。
政策法規(guī)方面，2024年10月發(fā)布的《重型商用車輛燃料消耗量限值》新標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)志著我國(guó)商用車節(jié)能減排技術(shù)的進(jìn)一步提升。該標(biāo)準(zhǔn)不僅嚴(yán)格規(guī)定了燃料消耗量限值，還新增了CO?排放量參考值的計(jì)算方法，為推動(dòng)我國(guó)重型商用車行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)提供了有力保障。
在推動(dòng)商用車市場(chǎng)回暖的過(guò)程中，以舊換新政策發(fā)揮了重要作用。這些政策的出臺(tái)不僅激發(fā)了市場(chǎng)活力，還有效促進(jìn)了商用車消費(fèi)的綠色轉(zhuǎn)型。在國(guó)家發(fā)改委、財(cái)政部等部門的推動(dòng)下，報(bào)廢、置換高耗能高排放老舊商用車的進(jìn)程顯著加快。
技術(shù)創(chuàng)新方面，重卡換電應(yīng)用成為行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)。交通運(yùn)輸部等部門發(fā)布的關(guān)于重卡換電站建設(shè)組網(wǎng)與運(yùn)營(yíng)示范的意見(jiàn)，為換電重卡的發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的政策支撐。寧德時(shí)代、江淮1卡等企業(yè)積極布局換電領(lǐng)域，通過(guò)持續(xù)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)了換電重卡市場(chǎng)的蓬勃發(fā)展。
在人事變動(dòng)方面，2024年商用車行業(yè)也迎來(lái)了重大調(diào)整。隨著譚旭光等行業(yè)領(lǐng)袖的退休，新一代領(lǐng)導(dǎo)者紛紛上任，為商用車企業(yè)注入了新的活力和發(fā)展思路。這些人事變動(dòng)不僅體現(xiàn)了行業(yè)變革的迫切需求，也為商用車行業(yè)的未來(lái)發(fā)展帶來(lái)了新的契機(jī)。
在國(guó)際舞臺(tái)上，中國(guó)商用車品牌同樣展現(xiàn)出了強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力。在2024年德國(guó)漢諾威國(guó)際交通運(yùn)輸博覽會(huì)上，中國(guó)重汽、比亞迪等企業(yè)攜最新智能綠色產(chǎn)品參展，吸引了全球目光。這些展品不僅展示了中國(guó)商用車行業(yè)的硬核實(shí)力，也為中國(guó)品牌走向世界打開了新的大門。
隨著新能源轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，商用車行業(yè)正迎來(lái)新一輪的科技變革與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。國(guó)家發(fā)改委等六部委聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于大力實(shí)施可再生新能源替代行動(dòng)的指導(dǎo)意見(jiàn)》，為新能源商用車的推廣提供了明確的政策指引。長(zhǎng)安汽車、廣汽集團(tuán)等企業(yè)積極響應(yīng)號(hào)召，紛紛宣布新能源商用車發(fā)展戰(zhàn)略，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)，推動(dòng)了新能源商用車市場(chǎng)的快速發(fā)展。
在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，商用車同樣取得了顯著進(jìn)展。工信部等四部門聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于有序開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)的通知》，為商用車自動(dòng)駕駛的商業(yè)化應(yīng)用提供了有力的政策保障。宇通、上汽紅巖等企業(yè)成為首批進(jìn)入準(zhǔn)入試點(diǎn)的商用車企業(yè)，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新和示范運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)了商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的快速發(fā)展。
自動(dòng)駕駛科技企業(yè)也在積極布局商用車領(lǐng)域。主線科技、九識(shí)智能等企業(yè)相繼完成新一輪戰(zhàn)略融資，為商用車自動(dòng)駕駛技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用提供了充足的資金支持。希迪智駕等企業(yè)的上市申請(qǐng)獲得受理，標(biāo)志著商用車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域正受到資本市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。
