在新能源汽車市場風(fēng)起云涌之際，小鵬汽車再次以一款重磅產(chǎn)品震撼業(yè)界。近日，小鵬P7+正式亮相，憑借其出色的配置和極具競爭力的價格，迅速吸引了大量消費者的關(guān)注。
小鵬P7+作為一款C級車，全系標(biāo)配高階智能駕駛系統(tǒng)，搭載800V高壓平臺，續(xù)航里程高達602km-710km。其超大空間和親民的價格更是讓人眼前一亮，入門版僅需18.68萬元，超長續(xù)航版也僅為19.88萬元。這一價格策略無疑給市場帶來了巨大的沖擊。
然而，小鵬汽車也為此次P7+的發(fā)布做了充分的準(zhǔn)備，但仍然遭遇了前所未有的挑戰(zhàn)。盡管公司已經(jīng)按照小鵬MONA M03上市時5倍的流量對服務(wù)器進行了擴容，但在P7+發(fā)布時，服務(wù)器仍然不堪重負(fù)，最終崩潰。據(jù)悉，小鵬官網(wǎng)的流量在P7+發(fā)布時達到了MONA M03上市時的20倍。
今年以來，小鵬汽車勢頭強勁，連續(xù)推出了MONA M03和P7+兩款爆款產(chǎn)品，成功從低谷中走出。特別是P7+，在官網(wǎng)服務(wù)器崩潰的情況下，仍然在12分鐘內(nèi)狂攬1萬大定訂單，這一成績甚至超過了此前MONA M03上市48小時才獲得的3萬訂單。
小鵬P7+的成功并非偶然。其車型產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Nick表示，P7+在立項之初就明確了目標(biāo)用戶群體：年輕、小家庭、愿意接受新事物的用戶。預(yù)售用戶畫像與預(yù)測一致，證明了小鵬汽車對用戶需求的精準(zhǔn)把握。
在智能駕駛方面，小鵬P7+首發(fā)搭載了小鵬自研的AI天璣5.4.0、端到端大模型以及AI鷹眼智駕方案。其中，AI鷹眼智駕方案應(yīng)用了行業(yè)首個單像素Lofic架構(gòu)、雙Orin-X智駕芯片以及26個感知硬件，感知距離提升125%，識別速度提升40%。AI天璣5.4.0相比5.3.0版本，整體擬人感提升4倍以上，變道成功率提升53%，繞行成功率提升155%。更重要的是，小鵬P7+全系標(biāo)配高階智駕，無需選裝或訂閱。
空間、續(xù)航、價格、智駕，這四個因素共同成就了小鵬P7+。在發(fā)布會上，小鵬汽車董事長何小鵬表示，小鵬P7+沒有任何競品。他強調(diào)，小鵬汽車的邏輯是在技術(shù)圖譜上找到技術(shù)與時間節(jié)奏的匹配，而不是單純的競品邏輯。
發(fā)布會結(jié)束后，何小鵬、Nick以及小鵬P7+車型研發(fā)負(fù)責(zé)人吳安飛接受了媒體的采訪。在采訪中，他們分享了小鵬P7+的產(chǎn)能準(zhǔn)備、智能駕駛技術(shù)的發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)品策略以及市場競爭等方面的信息。
吳安飛表示，小鵬P7+從10月開始量產(chǎn)，經(jīng)過了兩輪的產(chǎn)能爬升，現(xiàn)在已經(jīng)實現(xiàn)了雙班生產(chǎn)。公司正在為產(chǎn)能提升持續(xù)努力，以滿足消費者的需求。何小鵬也透露，技術(shù)人員正在拼命進行服務(wù)器擴容，以確保后續(xù)的交付和品質(zhì)。
在談到智能駕駛技術(shù)的發(fā)展時，何小鵬表示，在人駕或低速駕駛情況下不需要激光雷達，但在冗余體系中，雷達等主動傳感設(shè)備還是需要的。他強調(diào)，技術(shù)的發(fā)展不是線性的，未來所有的車的算力都不夠，因此必須提前規(guī)劃。
對于產(chǎn)品策略，何小鵬表示，小鵬汽車最近幾個月運氣不錯，團隊的努力和用戶的支持讓他們特別有信心。明后年是小鵬汽車的大產(chǎn)品年，他們會用更好的技術(shù)、更好的質(zhì)量、更好的產(chǎn)品在中國和全球市場上帶來很多很酷的東西。
在談到市場競爭時，何小鵬表示，小鵬P7+并不考慮對標(biāo)競品。他認(rèn)為，所謂的對標(biāo)只是在能力、價格上的對比，無法實現(xiàn)大的創(chuàng)新。小鵬汽車的邏輯是在技術(shù)圖譜上找到技術(shù)與時間節(jié)奏的匹配，以帶來更大的創(chuàng)新。
何小鵬還分享了小鵬汽車在智能駕駛技術(shù)上的優(yōu)勢以及面臨的挑戰(zhàn)。他表示，小鵬汽車擁有先發(fā)優(yōu)勢、算力布局以及自研能力等方面的優(yōu)勢。同時，他們也面臨著技術(shù)更新迭代、市場競爭等方面的挑戰(zhàn)。然而，他相信隨著技術(shù)的進步和規(guī)模的擴大，小鵬汽車會越來越有信心應(yīng)對這些挑戰(zhàn)。
在談到海外市場時，何小鵬表示，小鵬汽車會根據(jù)各個國家和合作伙伴的情況選擇適合的產(chǎn)品帶到當(dāng)?shù)?。他們正在跟進歐洲智能輔助駕駛的法律法規(guī)，并努力在當(dāng)?shù)匾?guī)則約束的情況下做到最好。同時，他們也計劃將AI汽車、機器人以及芯片等科技實力智能出海，并愿意與各個領(lǐng)域的合作伙伴共享技術(shù)和市場。
在采訪中，何小鵬還透露了小鵬P7+未來的一些升級計劃。他表示，小鵬汽車正在努力實現(xiàn)從續(xù)航到動力、從底盤到音響等各方面的OTA升級。這些升級將讓小鵬P7+變得更加智能和便捷。
最后，何小鵬表示，小鵬P7+的成功離不開用戶的信任和支持。他們將繼續(xù)努力提升產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)水平，以滿足用戶的期待和需求。同時，他們也希望小鵬P7+能夠成為二十萬級別中最大空間、操控體驗最好以及最智能的轎車。
