周四，日產(chǎn)汽車官方發(fā)言人透露，該公司正著手調(diào)整其在美國三家工廠的生產(chǎn)安排，作為全球范圍內(nèi)26億美元（折合當(dāng)前人民幣約188.72億元）成本削減計(jì)劃的關(guān)鍵一環(huán)。
日產(chǎn)，日本第三大汽車制造商，計(jì)劃自4月份起，在位于田納西州士麥那的工廠減少Rogue運(yùn)動(dòng)型SUV生產(chǎn)線的班次，由原先的兩個(gè)班次縮減至一個(gè)。自9月份起，密西西比州坎頓工廠的Altima轎車生產(chǎn)線也將面臨班次調(diào)整。
為了減輕對員工的影響，日產(chǎn)將為士麥那整車裝配廠、坎頓整車裝配廠以及田納西州德徹德的發(fā)動(dòng)機(jī)廠員工提供離職補(bǔ)償方案。這一系列措施旨在平穩(wěn)過渡生產(chǎn)調(diào)整期。
盡管日產(chǎn)發(fā)言人未透露具體有多少美國員工將接受這一自愿離職計(jì)劃，但據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》報(bào)道，此舉可能導(dǎo)致約1500個(gè)工作崗位受到影響。日產(chǎn)方面重申，公司不會(huì)采取非自愿裁員的方式，截至2024年底，這三家美國工廠共有超過11,700名員工。
回顧去年11月，日產(chǎn)已宣布了一項(xiàng)全球范圍內(nèi)的重組計(jì)劃，包括裁員9000人和削減25條生產(chǎn)線（以最大產(chǎn)能計(jì)算），以應(yīng)對在中國和北美市場持續(xù)低迷的銷售情況。
此次生產(chǎn)調(diào)整，無疑是日產(chǎn)在全球市場策略調(diào)整中的又一重要舉措，旨在通過優(yōu)化生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，降低成本，以更靈活的姿態(tài)應(yīng)對市場變化。
對于員工而言，雖然面臨崗位調(diào)整的挑戰(zhàn)，但日產(chǎn)提供的離職補(bǔ)償方案無疑為他們提供了一定的緩沖和保障。
在全球汽車市場日益激烈的競爭環(huán)境下，日產(chǎn)汽車正通過一系列戰(zhàn)略調(diào)整，力求保持其市場地位和競爭力。
