近期，港股上市車企的銷售數(shù)據(jù)成為市場關(guān)注的焦點(diǎn)，多家車企在2025年1月的銷量呈現(xiàn)出穩(wěn)中有升的態(tài)勢。
其中，比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，1月份的新能源汽車銷量達(dá)到了約30.05萬輛，與去年同期相比增長了49.16%，這一成績不僅超出了市場預(yù)期，也進(jìn)一步鞏固了其在新能源汽車市場的領(lǐng)先地位。與此同時(shí)，吉利汽車也交出了亮眼的成績單，1月銷量突破26.6萬輛，新能源車型銷量同比增長高達(dá)84%。
在港股上市的新勢力車企同樣表現(xiàn)出色。蔚來、小鵬汽車和零跑汽車等頭部品牌在1月份均實(shí)現(xiàn)了銷量的顯著增長。蔚來1月交付新車13863臺(tái)，同比增長37.9%；小鵬汽車更是以30350臺(tái)的交付量，實(shí)現(xiàn)了268%的同比大幅增長；零跑汽車單月交付量也達(dá)到了25170臺(tái)，同比增長105%。盡管理想汽車在1月份的交付量略有下降，但仍以29927輛的成績穩(wěn)居新勢力車企前列。
值得注意的是，小米汽車在近期的市場表現(xiàn)也備受矚目。隨著小米SU7交付量連續(xù)4個(gè)月超過2萬臺(tái)，市場對(duì)其未來發(fā)展充滿期待。截至某交易日盤中，小米股價(jià)一度創(chuàng)下歷史新高，短線走勢強(qiáng)勁。多家機(jī)構(gòu)也對(duì)小米汽車的未來發(fā)展持樂觀態(tài)度，花旗銀行預(yù)計(jì)小米全年交付量將達(dá)到32.5萬輛，維持“買入”評(píng)級(jí)；摩根士丹利則將小米集團(tuán)目標(biāo)價(jià)上調(diào)至45港元，維持“增持”評(píng)級(jí)，并認(rèn)為小米電動(dòng)車業(yè)務(wù)的內(nèi)在價(jià)值更高。
信達(dá)證券也在最新的報(bào)告中指出，隨著新勢力車企產(chǎn)品矩陣的不斷拓寬，以及出海市場的拓展和電動(dòng)智能化的加速推進(jìn)，新能源汽車市場的銷量有望繼續(xù)保持增長態(tài)勢。這一預(yù)測無疑為新能源汽車市場的未來發(fā)展注入了更多的信心和動(dòng)力。
綜合來看，2025年1月，港股上市車企及新勢力車企均交出了令人矚目的成績單。在新能源汽車市場的快速發(fā)展和政策驅(qū)動(dòng)的背景下，這些車企有望繼續(xù)保持強(qiáng)勁的增長勢頭，為投資者帶來更多的投資機(jī)會(huì)和回報(bào)。
