近期，國外媒體揭露了保時(shí)捷卡宴Coupe電動版的測試諜照，這款車型與奧迪A6 e-tron、Q6 e-tron及保時(shí)捷Macan EV共享PPE平臺技術(shù)。據(jù)保時(shí)捷的規(guī)劃，Cayenne電動版預(yù)計(jì)在2026年正式亮相，而Coupe版本則可能緊隨其后，于數(shù)月內(nèi)推向市場。
設(shè)計(jì)方面，卡宴Coupe電動版展現(xiàn)出更加動感的車身線條。其車頂線條傾斜度加大，后窗設(shè)計(jì)更為陡峭，后門車窗收窄，并且省略了行李架，營造出更低矮、更運(yùn)動的視覺效果。前臉設(shè)計(jì)靈感源自Macan電動版，采用菱形排列的四個(gè)日間行車燈，置于類似大燈的位置，而真正的大燈則被巧妙地隱藏于保險(xiǎn)杠內(nèi)。
車尾部分，卡宴Coupe電動版延續(xù)了之前原型車的風(fēng)格，尾燈、后尾門及保險(xiǎn)杠下半部分的設(shè)計(jì)保持了一致性。為了提升操控性能，該車還配備了后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，確保了良好的駕駛靈活性。
在動力方面，保時(shí)捷卡宴Coupe電動版預(yù)計(jì)搭載雙電機(jī)四驅(qū)系統(tǒng)，其動力布局與Macan電動版有相似之處，但頂級配置的Cayenne電動版在功率輸出上將超越現(xiàn)有的Macan EV高配版（639馬力/470千瓦）。得益于800伏電氣架構(gòu)，該車支持快速充電，預(yù)計(jì)續(xù)航里程也將優(yōu)于Macan電動版。
值得注意的是，保時(shí)捷并未計(jì)劃因電動版的推出而放棄燃油版卡宴。據(jù)透露，保時(shí)捷將在2030年代繼續(xù)銷售燃油版及插電式混合動力版Cayenne，以滿足不同客戶的多樣化需求。保時(shí)捷認(rèn)識到，并非所有消費(fèi)者都已準(zhǔn)備好轉(zhuǎn)向電動汽車時(shí)代。
