近期，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)趨勢(shì)正經(jīng)歷顯著變化，從以往的首購(gòu)為主導(dǎo)，逐步轉(zhuǎn)向以增購(gòu)和換購(gòu)為新的增長(zhǎng)動(dòng)力。首購(gòu)時(shí)代，消費(fèi)者主要關(guān)注的是“是否有車可用”，而在當(dāng)前的增換購(gòu)市場(chǎng)中，消費(fèi)者則更加注重車輛的性能與質(zhì)量。
今年，汽車以舊換新政策的推出時(shí)間較往年有所提前。商務(wù)部、市場(chǎng)監(jiān)管總局等八部門聯(lián)合發(fā)布了《2025年汽車以舊換新工作實(shí)施通知》，該通知是對(duì)國(guó)家發(fā)改委和財(cái)政部關(guān)于大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新政策的進(jìn)一步細(xì)化和執(zhí)行。通知明確了今年汽車以舊換新的實(shí)施范圍、標(biāo)準(zhǔn)及資金安排，為車市注入了新的活力。
自去年國(guó)家制定并實(shí)施大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案以來(lái)，相關(guān)部門密切協(xié)作，汽車以舊換新政策對(duì)我國(guó)汽車市場(chǎng)的穩(wěn)定增長(zhǎng)起到了關(guān)鍵作用。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年我國(guó)報(bào)廢并更新的汽車超過292萬(wàn)輛，通過置換更新的汽車超過370萬(wàn)輛，由此帶動(dòng)的汽車銷售額高達(dá)9200多億元。
在政策的推動(dòng)下，不僅新車市場(chǎng)受益，二手車市場(chǎng)也逐漸被激活。根據(jù)中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)，去年我國(guó)二手車交易量達(dá)到1961.42萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.52%，交易金額超過1.28萬(wàn)億元。
與去年的政策相比，今年的汽車以舊換新政策在報(bào)廢更新范圍上有所擴(kuò)大。國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車首次被納入個(gè)人消費(fèi)者報(bào)廢車型補(bǔ)貼范圍。這一調(diào)整意味著，將有超過千萬(wàn)輛國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的燃油乘用車和超過百萬(wàn)輛新能源乘用車符合報(bào)廢換新政策補(bǔ)貼條件。加上現(xiàn)有的國(guó)三及以下排放標(biāo)準(zhǔn)燃油乘用車約1200萬(wàn)輛，今年符合申請(qǐng)報(bào)廢補(bǔ)貼要求的乘用車總數(shù)已超過2300萬(wàn)輛。這無(wú)疑為汽車市場(chǎng)潛在增量的拓展、汽車產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)定增長(zhǎng)與質(zhì)量的提升，以及經(jīng)濟(jì)社會(huì)的高質(zhì)量發(fā)展提供了更多確定性。
汽車以舊換新不僅僅是簡(jiǎn)單的車輛更新，更是消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要體現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，去年在以舊換新中，超過60%的消費(fèi)者選擇了新能源汽車，超過660萬(wàn)輛老舊汽車被更新為新能源汽車或節(jié)能型汽車。這一轉(zhuǎn)變對(duì)我國(guó)新能源汽車年產(chǎn)銷量的快速增長(zhǎng)起到了關(guān)鍵作用，新能源乘用車的滲透率也連續(xù)多月突破50%的“油電”分界線。
隨著早期購(gòu)車的消費(fèi)者逐漸進(jìn)入車輛換新周期，中國(guó)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)模式正在發(fā)生深刻變化。增購(gòu)和換購(gòu)消費(fèi)者更加注重車輛的性能和智能化水平。電動(dòng)化和智能化引領(lǐng)的產(chǎn)業(yè)變革，使得新能源汽車的科技含量不斷提升，服務(wù)軟件日益豐富。汽車已不再是單純的交通工具，而是具備了電子消費(fèi)品的屬性，迭代速度加快，智能駕駛和智能座艙的體驗(yàn)也越來(lái)越人性化，讓駕駛變得更加輕松有趣。以舊換新政策與產(chǎn)業(yè)變革的相互疊加，將進(jìn)一步激發(fā)汽車市場(chǎng)的消費(fèi)活力。
