近日，知名汽車資訊平臺carscoops發(fā)布最新報道，指出保時捷在電動化轉型的道路上遭遇阻礙，正積極調(diào)整策略，重新聚焦于燃油與插電式混合動力車型的開發(fā)。
據(jù)報道，保時捷為了應對市場波動及消費者需求的轉變，決定推出更多搭載燃油和插電式混合動力系統(tǒng)的新車型，以此舉措來應對銷量下滑的挑戰(zhàn)。此舉無疑顯示了保時捷在面對市場變化時的靈活性與應變能力。
保時捷還計劃擴大其個性化定制項目，特別是Porsche Sonderwunsch（特殊請求）和Porsche Exclusive Manufaktur這兩個盈利頗豐的高端定制服務。保時捷希望通過加大對這些項目的投入，進一步提升公司的盈利能力。
然而，這一戰(zhàn)略調(diào)整也帶來了不小的財務壓力。據(jù)估算，實施新戰(zhàn)略以及車輛和電池的研發(fā)成本，將給保時捷帶來高達8億歐元的額外支出。同時，受市場因素影響，保時捷預計2025年的銷量將有所下滑，銷售收入預計維持在390至400億歐元之間。
投資者對于保時捷的這一戰(zhàn)略調(diào)整反應消極。在消息公布后，保時捷AG的股票在法蘭克福股市收盤時下跌了6.45%，至每股55.94歐元（約合57.78美元）。這一市場表現(xiàn)無疑給保時捷帶來了新的挑戰(zhàn)。
保時捷的戰(zhàn)略調(diào)整不僅反映了汽車行業(yè)電動化轉型過程中的復雜性，也揭示了傳統(tǒng)汽車制造商在適應市場變化時所面臨的艱難抉擇。在電動化的浪潮中，保時捷如何平衡傳統(tǒng)動力與新能源的發(fā)展，將成為業(yè)界關注的焦點。
