近日，比亞迪宣布了一項重大決策，決定在其全系車型中搭載高階智能駕駛系統(tǒng)，此舉引發(fā)了汽車行業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。多家知名車企的CEO紛紛就此事發(fā)表了各自的看法。
華為智能汽車解決方案BU的掌舵人余承東率先發(fā)聲，他形象地比喻道：“智能駕駛的‘湊合能用’與‘好用且安全’之間存在著天壤之別。就像打電話，只要有信號就行，但上網(wǎng)則需要5G的速度與體驗?！边@番言論深刻揭示了智能駕駛技術(shù)的高標(biāo)準(zhǔn)與嚴(yán)要求。
長城汽車CEO魏建軍則強調(diào)了智能駕駛的實踐意義：“智能駕駛絕非一場華麗的表演，而是需要通過實踐來檢驗其真?zhèn)?。真正的智能駕駛技術(shù)，必須能夠切實提升每一個用戶和家庭的出行體驗與安全，滿足他們高頻的出行需求。”魏建軍的這番話，無疑為智能駕駛技術(shù)的發(fā)展指明了方向。
小鵬汽車CEO也對此事表達(dá)了看法：“我很高興看到最近有幾家我非常尊重的頭部車企發(fā)布了智能化戰(zhàn)略，加入了智能駕駛?cè)珖酥寥蚱占暗男辛?。自動駕駛一直是小鵬汽車的標(biāo)簽，而‘科技平權(quán)’則是我進(jìn)入汽車行業(yè)以來始終堅持的理念?！彼陌l(fā)言，展現(xiàn)出了小鵬汽車在智能駕駛領(lǐng)域的堅定信念與決心。
在比亞迪發(fā)布會當(dāng)晚，小米創(chuàng)始人雷軍也宣布了一個重要消息：小米HAD將陸續(xù)推送端到端、車位到車位的全場景智能駕駛功能。這一舉措，無疑將進(jìn)一步提升小米汽車在智能駕駛領(lǐng)域的競爭力。
