近期，比亞迪宣布了一個(gè)重大決定，將在其全系車(chē)型中集成高階智能駕駛技術(shù)，這一消息迅速引起了汽車(chē)行業(yè)的廣泛關(guān)注和熱議。多位知名車(chē)企的CEO紛紛就此發(fā)表了自己的看法。
華為智能汽車(chē)解決方案BU的掌舵人余承東首先發(fā)聲，他形象地比喻道：“智能駕駛，勉強(qiáng)能用與既好用又安全，兩者之間存在著天壤之別。就像打電話，只要有信號(hào)就行，但上網(wǎng)就必須追求5G的速度和體驗(yàn)。”
隨后，長(zhǎng)城汽車(chē)CEO魏建軍也表達(dá)了自己的觀點(diǎn)：“智能駕駛絕非一場(chǎng)作秀，而是需要通過(guò)實(shí)踐來(lái)檢驗(yàn)其真?zhèn)?。真正的智能駕駛技術(shù)，直接關(guān)系到每一個(gè)用戶和家庭的出行安全與體驗(yàn)，它必須能夠滿足用戶日常高頻的出行需求?！?/p>
小鵬汽車(chē)的CEO則以一種歡迎的姿態(tài)回應(yīng)了比亞迪的決定：“近期，多家我深表敬意的頭部車(chē)企發(fā)布了智能化戰(zhàn)略，共同推動(dòng)了智能駕駛在全國(guó)乃至全球的普及。自動(dòng)駕駛一直是小鵬汽車(chē)的標(biāo)志，而‘科技平權(quán)’則是我自踏入汽車(chē)行業(yè)以來(lái)始終堅(jiān)守的理念。”
在比亞迪發(fā)布會(huì)結(jié)束的當(dāng)晚，雷軍也不甘落后，他宣布小米將陸續(xù)推送其HAD技術(shù)，這是一種端到端、車(chē)位到車(chē)位的全場(chǎng)景智能駕駛解決方案。雷軍的這一舉動(dòng)，無(wú)疑為智能駕駛技術(shù)的競(jìng)爭(zhēng)再添一把火。
