新春之際，中國航天事業(yè)迎來了振奮人心的時刻。昨日，新型火箭長征八號改在海南文昌航天發(fā)射場成功完成首飛，標(biāo)志著中國航天在新的一年里邁出了堅實的第一步。
長征八號改，又稱長征八號甲，由中國運載火箭技術(shù)研究院精心研制。此次首飛成功，意味著我國新一代運載火箭家族增添了新成員，進(jìn)一步提升了我國航天發(fā)射能力。
在發(fā)射前夕，記者獨家專訪了長征八號甲火箭的總設(shè)計師宋征宇。宋征宇曾參與過多款長征系列火箭的研制工作，經(jīng)驗豐富。他介紹道，長征八號甲是在長征八號火箭基礎(chǔ)上，針對未來中低軌道巨型星座組網(wǎng)發(fā)射需求而改進(jìn)研制的。
宋征宇強調(diào)，長征八號甲火箭在設(shè)計時充分考慮了商業(yè)航天發(fā)射的需求，注重提升運載效率和降低成本。通過一系列技術(shù)創(chuàng)新，火箭的整流罩和二級火箭設(shè)計得到了優(yōu)化，使得長征八號甲成為同等規(guī)模火箭中運載效率最高的一款。
長征八號甲火箭的高度超過50米，整流罩直徑達(dá)5.2米，而芯二級直徑則為3.35米，形成了獨特的“腦袋大、脖子細(xì)”構(gòu)型。宋征宇解釋說，這種構(gòu)型雖然在大風(fēng)條件下可能面臨挑戰(zhàn)，但通過主動控制技術(shù)，火箭能夠迎著風(fēng)飛行，從而大幅提升運載能力。
2月11日下午，長征八號改運載火箭迎來了首飛的考驗。5點30分，火箭成功將衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)低軌02組衛(wèi)星發(fā)射升空，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道，發(fā)射任務(wù)取得圓滿成功。宋征宇表示，火箭飛行過程非常順利，各項性能指標(biāo)均達(dá)到預(yù)期，為長征八號甲火箭后續(xù)的高密度發(fā)射任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。
長征八號改火箭的成功首飛，不僅拉開了中國航天高密度發(fā)射的大幕，也展示了中國航天事業(yè)蓬勃發(fā)展的態(tài)勢。與此同時，中國的航空領(lǐng)域同樣忙碌，多型飛機在全國各地進(jìn)行試驗和試飛，預(yù)示著今年將有更多新機型亮相。
在天津的新一代運載火箭產(chǎn)業(yè)化基地，長征五號等多型火箭正在緊鑼密鼓地制造和總裝。今年，中國航天將保持高密度發(fā)射態(tài)勢，包括中國空間站的載人飛船和貨運飛船發(fā)射、小行星探測任務(wù)天問二號的啟航等。
在商業(yè)航天領(lǐng)域，四川星河動力航天等民營企業(yè)也展現(xiàn)出了強勁的發(fā)展勢頭。他們表示，將保持谷神星一號火箭的發(fā)射頻次，并計劃在今年上半年實現(xiàn)兩型在研型號的首飛。隨著衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)的加速推進(jìn)，中國商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)將更加注重技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)業(yè)升級。
在航空領(lǐng)域，多型飛機正在全國各地進(jìn)行試飛和生產(chǎn)。大型水陸兩棲飛機AG600、多用途直升機AC332等機型正在抓緊試飛和認(rèn)證工作，計劃早日投入市場。新舟60搜救機、電動型載人飛艇AS700、3噸級傾轉(zhuǎn)旋翼電動垂直起降飛行器AR-E3000等技術(shù)驗證機也在緊鑼密鼓地研制中。
