中國(guó)混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)在2025年初已進(jìn)入了激烈的競(jìng)爭(zhēng)階段。據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)最新數(shù)據(jù)顯示，2024年中國(guó)新能源汽車(chē)滲透率攀升至40.9%，其中插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（插混汽車(chē)）占比高達(dá)40%，較上一年度增長(zhǎng)了10.4個(gè)百分點(diǎn)，成為推動(dòng)新能源汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)的新引擎。在這一競(jìng)爭(zhēng)格局中，吉利、比亞迪、長(zhǎng)安等自主品牌持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)。
吉利汽車(chē)在2月12日推出的銀河L6 EM-i車(chē)型，憑借其7.98萬(wàn)元的起售價(jià)，成功打破了同級(jí)插混轎車(chē)的價(jià)格底線。相較于預(yù)售價(jià)，這一價(jià)格下調(diào)了1萬(wàn)元，引起了市場(chǎng)的廣泛關(guān)注。銀河L6 EM-i搭載了雷神EM-i系統(tǒng)，其1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的熱效率高達(dá)46.5%，在CLTC工況下，百公里虧電油耗僅為2.9L，綜合續(xù)航里程可達(dá)2000公里。
吉利在智能化領(lǐng)域的布局也進(jìn)一步加速。繼吉利星睿大模型與DeepSeek深度融合后，吉利宣布將于3月發(fā)布全新的AI智能化戰(zhàn)略。銀河L6 EM-i全系標(biāo)配Flyme Auto車(chē)機(jī)系統(tǒng)，支持5G網(wǎng)絡(luò)及三端互聯(lián)功能，其14.6英寸中控屏與10.25英寸儀表盤(pán)的組合設(shè)計(jì)，以及保留的空調(diào)、除霧等高頻使用實(shí)體按鍵，更加貼合用戶(hù)的實(shí)際使用習(xí)慣。
行業(yè)分析指出，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)邏輯已發(fā)生轉(zhuǎn)變，從過(guò)去的“以?xún)r(jià)換量”轉(zhuǎn)變?yōu)椤凹夹g(shù)降本”。吉利銀河L6 EM-i的定價(jià)策略，不僅反映了隨著銷(xiāo)量增長(zhǎng)，規(guī)?；a(chǎn)和平臺(tái)共享帶來(lái)的成本降低，也彰顯了吉利在供應(yīng)鏈整合能力上的顯著提升。
2025年，智能駕駛技術(shù)將成為車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)的核心領(lǐng)域，特別是高階智能駕駛技術(shù)下探至10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，將成為各大車(chē)企爭(zhēng)奪的關(guān)鍵戰(zhàn)場(chǎng)。在這一價(jià)格區(qū)間內(nèi)，比亞迪、吉利、長(zhǎng)安、奇瑞等主流品牌均已布局新車(chē)，加速智能駕駛技術(shù)在細(xì)分市場(chǎng)的落地，將成為重塑市場(chǎng)格局的關(guān)鍵。
銀河L6 EM-i的上市，標(biāo)志著混動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)已從單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)，邁入“技術(shù)+成本”綜合實(shí)力的較量階段。在行業(yè)集中度不斷提高的背景下，車(chē)企能否在技術(shù)創(chuàng)新、供應(yīng)鏈效率與用戶(hù)價(jià)值之間找到最佳平衡點(diǎn)，將成為決定其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵因素。
