近期，國內(nèi)二手車交易領(lǐng)域迎來了一份重量級報告——《2024年二手車在線交易數(shù)據(jù)報告》，該報告由知名二手車在線服務平臺天天拍車正式發(fā)布。此報告深入剖析了二手車市場的交易趨勢，為有意出售舊車的消費者提供了寶貴的市場洞察。
回顧2024年，汽車“以舊換新”政策在全國范圍內(nèi)取得了顯著成效，極大地推動了二手車市場的活躍度。步入2025年，隨著政策紅利的持續(xù)加碼，尤其是考慮到2026年新能源汽車稅收優(yōu)惠的退坡，不少消費者開始權(quán)衡是否應抓住當前時機，將舊車出手以換取更高的置換價值。
天天拍車發(fā)布的報告，詳細列舉了平臺上的熱門成交品牌、車系、成交車齡、成交均價、保值率以及二手車流通性等關(guān)鍵數(shù)據(jù)。從品牌供給來看，大眾、寶馬、別克、豐田和奔馳等品牌二手車源量充裕，尤其是寶馬5系、福特?？怂埂汃R3系、別克英朗和大眾朗逸等車型，成為市場上的熱門選擇。市場需求方面，大眾、寶馬、奔馳等品牌依然受到買家的熱烈追捧，寶馬5系、寶馬3系、奧迪A6L等車型更是出價次數(shù)頻繁。
報告指出，2024年二手車市場的成交平均車齡為7.9年，相比2023年略有增長。其中，新能源二手車平均成交車齡為3.9年，燃油二手車則為8.4年。這一增長趨勢主要得益于“以舊換新”政策的推動，以及新能源汽車保有量的增加。
值得注意的是，2024年天天拍車平臺的異地成交占比達到了74.2%，較2023年增長了7.5個百分點。這一變化意味著二手車市場的跨區(qū)域流通日益活躍，為車主提供了更多高價出售舊車的機會。以別克GL8、寶馬5系等熱門車型為例，異地成交均價普遍高于本地成交均價，顯示出異地交易的顯著優(yōu)勢。
在保值率方面，燃油二手車依然表現(xiàn)出色，1年至5年的平均保值率均高于新能源二手車。然而，隨著新能源汽車技術(shù)的不斷進步和品牌認知度的提升，一些成熟品牌如理想、蔚來的保值率也在逐年提高。保值率作為消費者購車時的重要考量因素，對新車價格及二手車市場均產(chǎn)生深遠影響。
從交易均價來看，2024年二手車市場呈現(xiàn)出高開低走的態(tài)勢。2月份達到全年最高點后，受新車價格戰(zhàn)影響，二手車交易均價一路下滑。盡管隨后價格逐漸企穩(wěn)，但整體波動較大。從成交價格分布來看，5萬元以下的二手車占據(jù)市場主導地位，顯示出二手車在經(jīng)濟性方面的顯著優(yōu)勢。
對于有意出售舊車的消費者而言，報告還提供了一個重要的市場規(guī)律：春節(jié)后往往是全年賣車的價格高峰期，其次是8至10月以及節(jié)前。因此，選擇這些時機出手，或許能夠獲得更為滿意的售價。
