近期，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)數(shù)據(jù)揭示了2025年2月初的車(chē)市概況及過(guò)去一年的發(fā)展趨勢(shì)。數(shù)據(jù)顯示，今年2月1日至9日，全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售量為23.9萬(wàn)輛，與去年同期相比下降了31%，環(huán)比上月同期也下降了39%。這一數(shù)據(jù)表明，盡管市場(chǎng)面臨一定壓力，但隨著春節(jié)后各行業(yè)逐步復(fù)產(chǎn)復(fù)工，車(chē)市正逐步回暖。
值得注意的是，新能源汽車(chē)市場(chǎng)在這一期間表現(xiàn)出相對(duì)強(qiáng)勁的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。同期，乘用車(chē)新能源市場(chǎng)零售量達(dá)到9.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)11%，盡管環(huán)比上月有所下降，但累計(jì)零售量同比增長(zhǎng)12%。這表明新能源汽車(chē)正逐步成為推動(dòng)車(chē)市增長(zhǎng)的重要力量。
回顧2025年2月的第一周，乘用車(chē)市場(chǎng)日均零售量為2.7萬(wàn)輛，同比下降31%，環(huán)比下降39%。這一趨勢(shì)與整體車(chē)市表現(xiàn)一致，但隨著部分地區(qū)以舊換新政策的發(fā)布，市場(chǎng)有望逐步恢復(fù)。同時(shí)，由于春節(jié)后復(fù)工節(jié)奏較快，部分中老年外出務(wù)工者考慮本地就業(yè)和創(chuàng)業(yè)，這對(duì)車(chē)市構(gòu)成了一定的利好因素。
從廠商銷(xiāo)量來(lái)看，2月第一周乘用車(chē)廠商批發(fā)日均2.4萬(wàn)輛，同比微增0.1%，但環(huán)比上月大幅下降58%。累計(jì)批發(fā)量同比增長(zhǎng)持平。盡管面臨市場(chǎng)壓力，但考慮到2月工作日較多且節(jié)后廠商抓緊恢復(fù)工作運(yùn)行，市場(chǎng)恢復(fù)潛力依然較大。
在整體車(chē)市中，新能源汽車(chē)的崛起尤為顯著。2024年，中國(guó)新能源乘用車(chē)占全球市場(chǎng)的份額持續(xù)攀升，達(dá)到70.4%，其中10月至12月更是高達(dá)75%。中國(guó)新能源車(chē)的增速?gòu)?qiáng)于世界平均水平，成為推動(dòng)全球新能源車(chē)市場(chǎng)發(fā)展的重要力量。
2024年中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出北方區(qū)域表現(xiàn)較強(qiáng)的特點(diǎn)。小城、縣鄉(xiāng)市場(chǎng)和北方地區(qū)對(duì)車(chē)市的拉動(dòng)尤為明顯，尤其是西北地區(qū)、東北地區(qū)等車(chē)市表現(xiàn)強(qiáng)勁。這與新能源車(chē)的發(fā)展階段、區(qū)域人口消費(fèi)以及經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)密切相關(guān)。
在全球汽車(chē)市場(chǎng)中，中國(guó)同樣占據(jù)了重要地位。2024年，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量占全球市場(chǎng)份額的34.7%，較上年有所提升。中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的強(qiáng)勁恢復(fù)，特別是比亞迪、奇瑞、吉利等中國(guó)車(chē)企的突出表現(xiàn)，對(duì)世界車(chē)企份額產(chǎn)生了較大影響。
近期豐田雷克薩斯國(guó)產(chǎn)的消息引發(fā)了廣泛關(guān)注。這反映了中國(guó)電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈的強(qiáng)大吸引力，也體現(xiàn)了中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)在全球市場(chǎng)中的地位不斷提升。同時(shí)，本田與日產(chǎn)合并破裂的消息也透露出，中國(guó)市場(chǎng)和產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢(shì)對(duì)于國(guó)際車(chē)企而言具有不可忽視的重要性。
