在2025年的芝加哥車(chē)展上，斯巴魯品牌再次成為焦點(diǎn)，兩款全新車(chē)型——電動(dòng)森林人混動(dòng)版（Forester Hybrid）和全新森林人荒野版（Forester Wilderness）的首次亮相，無(wú)疑為斯巴魯?shù)姆劢z們帶來(lái)了不小的驚喜。這個(gè)品牌總是有著獨(dú)特的魅力，讓人愛(ài)憎分明，但它的粉絲卻異常忠誠(chéng)。
斯巴魯森林人混動(dòng)版并未走驚艷路線，而是更加注重實(shí)用性和燃油經(jīng)濟(jì)性。它搭載了電動(dòng)機(jī)，與斯巴魯標(biāo)志性的2.5升水平對(duì)置四缸發(fā)動(dòng)機(jī)以及CVT變速箱完美結(jié)合，形成了一個(gè)高效的動(dòng)力系統(tǒng)。電動(dòng)機(jī)由1.1千瓦時(shí)的電池組供電，獨(dú)立輸出118馬力和270牛·米的扭矩，而發(fā)動(dòng)機(jī)則能提供162馬力和209?！っ椎呐ぞ亍?/p>
盡管這個(gè)混合動(dòng)力系統(tǒng)相對(duì)緊湊，但也足以支持車(chē)輛進(jìn)行短暫的純電動(dòng)行駛。然而，由于電池體積的限制，電動(dòng)模式只能維持較短時(shí)間。因此，在大多數(shù)情況下，車(chē)輛的動(dòng)力仍需依賴汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。但值得注意的是，斯巴魯新款森林人混合動(dòng)力車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)非常出色，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示，其在城市道路上的油耗約為6.7升/100公里，高速公路油耗約為6.9升/100公里，綜合油耗約為6.7升/100公里。相較于傳統(tǒng)汽油動(dòng)力版，混動(dòng)版在城市路況下的油耗提高了40%，高速公路油耗提升了25%。
除了燃油經(jīng)濟(jì)性，新款森林人混動(dòng)版在配置上也進(jìn)行了全面升級(jí)。與傳統(tǒng)森林人車(chē)型相比，混動(dòng)版的車(chē)重增加了約136公斤，但總重量仍然控制在1814公斤以下。車(chē)輛還配備了12.3英寸的數(shù)字儀表盤(pán)和11.6英寸的中央觸摸屏，科技感十足。斯巴魯?shù)腅yeSight駕駛輔助系統(tǒng)也作為標(biāo)配，為駕駛者提供了更多的安全保障?；靹?dòng)版還推出了一款獨(dú)特的Daybreak Blue Pearl車(chē)漆，僅限混合動(dòng)力車(chē)型使用，增添了更多個(gè)性化元素。
與此同時(shí)，2025款森林人荒野版也備受矚目。與混動(dòng)版不同，荒野版并未采用混合動(dòng)力系統(tǒng)，而是繼續(xù)沿用傳統(tǒng)的2.5升四缸水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率為180馬力，最大扭矩為241?！っ?。盡管動(dòng)力系統(tǒng)與標(biāo)準(zhǔn)版森林人相同，但荒野版在越野性能上進(jìn)行了全面強(qiáng)化。它配備了升級(jí)版懸掛系統(tǒng)，增大了彈簧和減震器，離地間隙提高至23.6厘米。還配備了斯巴魯?shù)腦-Mode雙模式驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，包括雪地/泥地和深雪/泥漿兩種設(shè)置，進(jìn)一步提升了其在復(fù)雜路況下的表現(xiàn)。車(chē)頂導(dǎo)軌、底盤(pán)保護(hù)、牽引鉤等配置也讓這款車(chē)更加適合越野冒險(xiǎn)。
