近期,一份關(guān)于2024年11月中國市場中高端汽車(均價(jià)30萬元以上)銷量的權(quán)威榜單揭曉,引起了業(yè)界的廣泛關(guān)注。此次榜單的前三名被寶馬、奔馳和理想汽車強(qiáng)勢占據(jù),展現(xiàn)了它們在中國市場的強(qiáng)大競爭力。
寶馬以32.8萬元的均價(jià)和60,123輛的銷量位居榜首,盡管銷量同比下降了18.7%,但其在豪華車市場的地位依然穩(wěn)固。1-11月的累計(jì)銷量為618,508輛,同比下跌15.0%,顯示出市場需求的微妙變化。緊隨其后的是奔馳,均價(jià)高達(dá)40.8萬元,銷量達(dá)到59,496輛,同比增長2.6%,顯示出其市場策略的成功。1-11月的累計(jì)銷量為648,730輛,同比下降8.9%,表明其市場表現(xiàn)相對穩(wěn)定。
理想汽車則成為此次榜單的一大亮點(diǎn),以30.9萬元的均價(jià)和50,526輛的銷量位列第三,同比增長高達(dá)21.9%。這一成績不僅彰顯了理想汽車在新能源汽車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力,也反映了中國消費(fèi)者對新能源車型的日益青睞。1-11月的累計(jì)銷量為445,594輛,同比增長36.7%,進(jìn)一步鞏固了其在市場中的地位。
榜單中其他品牌的表現(xiàn)也值得關(guān)注。問界以37.6萬元的均價(jià)和31,344輛的銷量同比增長65.6%,顯示出強(qiáng)勁的增長勢頭。雷克薩斯和沃爾沃則分別以31.9萬元和30.3萬元的均價(jià)位列其后,銷量分別為15,443輛和13,130輛,盡管銷量有所下滑,但它們在豪華車市場的品牌影響力依然不容忽視。騰勢、方程豹和路虎等品牌也榜上有名,分別以37.6萬元、31.2萬元和72.6萬元的均價(jià),以及8,919輛、7,929輛和5,004輛的銷量展現(xiàn)出各自的市場特色。
值得注意的是,保時(shí)捷雖然以77.9萬元的均價(jià)位列榜單末尾,但銷量下滑幅度較大,同比下降42.4%,僅售出4,138輛。這一數(shù)據(jù)反映出高端豪華車市場面臨的競爭壓力和挑戰(zhàn)。
此次榜單還揭示了奧迪未能上榜的原因。據(jù)分析,奧迪的均價(jià)僅為27萬元,與小米汽車和極氪等品牌相近,未能達(dá)到30萬元以上的門檻,因此無緣此次榜單。這一結(jié)果也引發(fā)了業(yè)界對于品牌定位和市場競爭策略的深入思考。