隨著智能科技的飛速發(fā)展，智能座艙已成為現(xiàn)代汽車的重要一環(huán)。在當(dāng)前的汽車市場中，不僅有“蔚小理”、比亞迪、長安、廣汽、長城等車企推出的自研座艙方案，更有華為鴻蒙座艙、Flyme Auto智能座艙以及高通座艙等開放式平臺(tái)的激烈競爭。這些創(chuàng)新力量共同推動(dòng)著智能座艙技術(shù)的不斷革新。
在這場智能座艙的盛宴中，燃油車品牌并未落于下風(fēng)。據(jù)最新消息，寶馬、本田等車企將在即將到來的CES 2025消費(fèi)電子展上，首次展示其最新的智能座艙技術(shù)和操作系統(tǒng)。CES作為全球知名的消費(fèi)電子展會(huì)，一直是車企展示最新科技成果和創(chuàng)新技術(shù)的重要舞臺(tái)。
回顧去年的CES展，大眾將ChatGPT技術(shù)應(yīng)用于車機(jī)系統(tǒng)，本田與索尼的合資企業(yè)展示了全新的Afeela電動(dòng)車，雖然這些黑科技中真正能落地的并不多，但它們無疑預(yù)示著智能汽車科技的發(fā)展方向。自2024年起，國產(chǎn)品牌將AI大模型引入車機(jī)系統(tǒng)后，智能座艙的使用體驗(yàn)得到了顯著提升，已無明顯的短板。
在智能座艙的創(chuàng)新上，傳統(tǒng)車企與國產(chǎn)品牌呈現(xiàn)出截然不同的風(fēng)格。國產(chǎn)品牌近年來在智能座艙領(lǐng)域不斷推陳出新，不僅中控屏幕尺寸更大、形式更多樣，如副駕駛屏、長尺寸屏幕、可移動(dòng)中控屏以及可互聯(lián)的后排屏幕等，而且科技體驗(yàn)豐富，超越了用戶的想象。然而，寶馬在CES 2025上即將發(fā)布的新世代超感智能座艙——BMW首創(chuàng)全景iDrive，則更加注重駕駛者的體驗(yàn)。
BMW首創(chuàng)全景iDrive系統(tǒng)包含了視平線全景顯示、3D抬頭顯示、超感智控方向盤和向心中控四項(xiàng)新技術(shù)。其中，“視平線全景顯示”利用超近距投影技術(shù)，在前風(fēng)擋玻璃上顯示車輛信息，替代傳統(tǒng)儀表盤；“3D抬頭顯示”優(yōu)化信息展示方式，讓駕駛者更加專注；“超感智控方向盤”通過主動(dòng)觸覺反饋和分層顯示技術(shù)，使信息更易被駕駛者感知；“向心中控”則是寶馬首創(chuàng)的車內(nèi)交互界面，采用不規(guī)則形狀的中控屏，縮短方向盤到顯示屏的距離，確保駕駛者和后排乘客都能獲得良好的體驗(yàn)。
寶馬的智能座艙創(chuàng)新理念與國產(chǎn)品牌截然不同，更加注重駕駛者的專注性和安全性。而國產(chǎn)品牌則更加注重乘客的科技體驗(yàn)和舒適性。這兩種理念并無對錯(cuò)之分，但如何在確保駕駛安全的前提下，豐富乘客的科技體驗(yàn)，成為車企需要思考的問題。
以鴻蒙智行旗下的問界M9為例，該車型配備了豐富的科技配置，包括一體式三聯(lián)屏、四塊后座屏、抬頭顯示、車規(guī)級投影巨幕以及百萬級像素投影大燈等。然而，在提高駕駛專注性方面，問界M9的配置相對較少，主要依靠HUD和一個(gè)用于監(jiān)測駕駛者疲勞程度的車內(nèi)攝像頭。為了確保駕駛安全，問界M9配備了27個(gè)感知硬件和全向防碰撞系統(tǒng)CAS 3.0。
問界M9的成功在于其精準(zhǔn)把握了消費(fèi)者的出行需求，既豐富了乘客的娛樂體驗(yàn)，又減輕了駕駛者的操作負(fù)擔(dān)。而寶馬的BMW首創(chuàng)全景iDrive雖然創(chuàng)新十足，但能否獲得市場認(rèn)可，還需拭目以待。
與此同時(shí)，實(shí)體按鍵的逐步取消已成為不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。寶馬在CES 2025上將發(fā)布自研的新世代操作系統(tǒng)X，本田也將發(fā)布全新的專有操作系統(tǒng)，并應(yīng)用于Honda Zero系列原型車上。這些操作系統(tǒng)的發(fā)布，將進(jìn)一步推動(dòng)汽車智能化的發(fā)展。
關(guān)于實(shí)體按鍵是否應(yīng)該被取消的爭議一直存在。然而，隨著科技的發(fā)展，實(shí)體按鍵被取代已成為必然。新時(shí)代的操作系統(tǒng)需要具備高效觸屏交互和語音交互能力，尤其是語音交互，讓車機(jī)系統(tǒng)更具人性化。生成式AI技術(shù)將在這方面發(fā)揮重要作用。
除了智能座艙技術(shù)的革新外，CES 2025還將展示眾多新的汽車技術(shù)。小鵬匯天的飛行汽車、極氪的純電動(dòng)車以及核心技術(shù)、Aptera Motors的太陽能電動(dòng)汽車、現(xiàn)代汽車的機(jī)器人技術(shù)和自動(dòng)駕駛車輛最新進(jìn)展、特斯拉在電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等方面的創(chuàng)新，都將成為展會(huì)上的亮點(diǎn)。
CES 2025已成為汽車科技創(chuàng)新的重要舞臺(tái)。隨著手機(jī)、PC、家電等傳統(tǒng)消費(fèi)電子創(chuàng)新難度的增加，汽車已成為科技創(chuàng)新的新高地。在三電和智能化浪潮的推動(dòng)下，汽車與3C產(chǎn)業(yè)的邊界愈發(fā)模糊。CES 2025的倒計(jì)時(shí)已經(jīng)開始，各方力量正蓄勢待發(fā)，共同迎接這場汽車科技的盛宴。
