在新能源汽車市場的激烈競爭中，理想汽車作為造車新勢力的代表之一，近年來展現(xiàn)出了強(qiáng)勁的發(fā)展勢頭。面對來自問界等品牌的激烈競爭，理想汽車依然保持了持續(xù)增長的態(tài)勢，將曾經(jīng)的同僚蔚來和小鵬遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩在了身后，就連背靠廣汽集團(tuán)的埃安也難以匹敵。
理想汽車憑借理想L7等熱門車型的熱銷，在市場中逐漸穩(wěn)固了自己的地位。然而，隨著問界M9等車型的強(qiáng)勢沖擊，理想L9也面臨著不小的壓力，市場表現(xiàn)有所起伏。盡管如此，理想汽車的整體銷量并未受到太大影響，反而因為理想L6的迅速崛起而得到了彌補(bǔ)。這款車型憑借其出色的市場表現(xiàn)，在很大程度上填補(bǔ)了理想汽車的銷量空缺，并與理想L7一同穩(wěn)固了理想汽車在中大型SUV領(lǐng)域的影響力。
理想L8和理想L9雖然表現(xiàn)不如理想L6和理想L7那么搶眼，但單月銷量依然保持在6000臺以上，這在中大型SUV細(xì)分市場中已經(jīng)是非常出色的成績。這得益于理想汽車對增程式技術(shù)的精準(zhǔn)把握，這一技術(shù)不僅被理想汽車玩得風(fēng)生水起，還引發(fā)了眾多車企的效仿和跟進(jìn)。
然而，理想汽車在純電動領(lǐng)域卻遭遇了挫折。理想MEGA作為代表車型，市場表現(xiàn)不盡如人意。盡管該車產(chǎn)品力不俗，配置豐富，但銷量卻從月銷3200多臺下滑至月銷800多臺。有人認(rèn)為，理想MEGA的外觀設(shè)計不夠友好，影響了其市場表現(xiàn)。但更深層次的原因可能是，純電動技術(shù)尚未得到市場的充分認(rèn)可，而增程式技術(shù)則更受消費者青睞。
盡管如此，理想汽車的整體銷量依然保持強(qiáng)勁增長。2024年全年，理想汽車?yán)塾嬩N量達(dá)到了500508臺，同比增長104%，成功奪得造車新勢力年度銷量冠軍。這一成績的取得，離不開理想汽車對市場的精準(zhǔn)把握和對技術(shù)的不斷創(chuàng)新。
然而，未來的市場競爭依然激烈。問界系列等競爭對手對理想汽車的沖擊不容忽視，同時比亞迪、奇瑞、吉利等傳統(tǒng)車企也在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。因此，理想汽車能否在2025年繼續(xù)保持新勢力年度銷冠的地位，仍然充滿變數(shù)。
