在公眾視野中沉寂九個月后，理想汽車董事長兼CEO李想再度現(xiàn)身，接受了媒體的深入訪談。面對“AI對于理想意味著什么？”的提問，他毫不猶豫地給出了答案：“（在品牌愿景里）AI意味著我們未來的全部。”這一斷言，不僅回應(yīng)了外界長久以來對理想汽車技術(shù)能力的質(zhì)疑，更揭示了公司未來的戰(zhàn)略重心。
一直以來，外界對理想的評價多集中在產(chǎn)品層面，而非技術(shù)。李想的“All in AI”戰(zhàn)略，對許多人而言或許有些突然，但實則是他深思熟慮的結(jié)果。每年9月，理想汽車都會在北京雁棲湖召開內(nèi)部戰(zhàn)略會議，規(guī)劃未來一年的發(fā)展方向和競爭策略。這些策略通常會在次年的春季戰(zhàn)略發(fā)布會上公之于眾。
2022年9月的會議上，李想首次提出將人工智能，特別是自動駕駛，作為公司發(fā)展的核心方向。然而，這一戰(zhàn)略在當時僅供內(nèi)部討論，直到三個月后，OpenAI的ChatGPT橫空出世，短短兩個月內(nèi)便突破1億月活用戶，李想才感嘆：“OpenAI開啟了一個全新的人工智能時代?！?/p>
受此啟發(fā)，李想在2023年1月發(fā)布內(nèi)部信，決定將人工智能從內(nèi)部戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變?yōu)楣_的戰(zhàn)略目標——到2030年，理想汽車要成為全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。這一轉(zhuǎn)變，不僅是對技術(shù)趨勢的敏銳捕捉，更是李想創(chuàng)業(yè)初心的一次回歸。
出生于1981年的李想，在創(chuàng)辦理想汽車之前，已有兩次成功的創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷。早在第一次創(chuàng)業(yè)時，他就思考如何用新技術(shù)改變物理世界。2000年，他創(chuàng)立了泡泡網(wǎng)，致力于IT產(chǎn)品的價值創(chuàng)造與資訊傳播。盡管泡泡網(wǎng)在當時取得了不俗的成績，但李想認為自己在創(chuàng)業(yè)初期缺乏經(jīng)驗，錯過了很多機會。
隨后，李想創(chuàng)辦了汽車之家，并成功將其推向美國紐交所上市。汽車之家的成功，得益于其率先布局移動互聯(lián)網(wǎng)，抓住了移動互聯(lián)網(wǎng)的窗口期。然而，李想也承認，在汽車之家的發(fā)展過程中，他留下了一些遺憾，比如未能有效改造物理世界的汽車電商業(yè)務(wù)。這些經(jīng)歷，為他創(chuàng)辦理想汽車埋下了伏筆。
2014年，埃隆·馬斯克訪華，在北京舉辦特斯拉首批中國車主交車儀式，李想成為首批車主之一。這次經(jīng)歷，讓他深刻認識到汽車是物理世界中人工智能的最大應(yīng)用場景。于是，2015年6月，李想宣布離開汽車之家，創(chuàng)辦了理想汽車。
在理想汽車的發(fā)展過程中，李想始終強調(diào)智能化的重要性。他認為，理想要做的不是智能化的汽車，而是汽車的智能化。在新能源汽車的上半場，李想憑借敏銳的產(chǎn)品判斷力，幫助理想成功躋身新勢力榜首。在智能化的下半場，他同樣野心勃勃。
為了實現(xiàn)AI戰(zhàn)略，李想抓住了關(guān)鍵動作，把握了節(jié)奏。他深知“天時、地利、人和”的重要性，在商業(yè)社會中，“天時”就是對技術(shù)的有效使用。在電動化上半場，理想選擇了增程路線，將用戶體驗和出行效率完美結(jié)合。在AI時代，李想認為要實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的有效使用，必須滿足三個條件：足夠多的車輛在路上運行、掌握VLA基座模型的能力、擁有足夠的資金和人才。
隨著理想汽車銷量的不斷攀升，李想的AI戰(zhàn)略也在穩(wěn)步推進。理想汽車已經(jīng)實現(xiàn)了數(shù)據(jù)閉環(huán)系統(tǒng)——波塞冬的搭建，并率先開通了全國城區(qū)智駕功能。理想同學App的上線，更是將理想汽車的智能體驗從車內(nèi)延伸到了手機端。
在李想看來，人工智能的進化路徑將經(jīng)歷三個階段：從“增強我的能力”到“成為我的助手”，再到“是我的硅基家人”。他要求團隊在明年目標是在中國的空間智能領(lǐng)域做到第一，未來幾年，至少在中國范圍內(nèi)，在大語言模型方面以及它所提供的服務(wù)方面做到前三。
對于Robotaxi的規(guī)劃，李想明確表示不感興趣，因為理想的使命是“創(chuàng)造移動的家，創(chuàng)造幸福的家”。他認為，汽車是最簡單的機器人模式，如果連L4級自動駕駛的汽車都解決不了，就無法解決更復雜的人形機器人問題。
在圍棋中，有一個術(shù)語叫“勝負手”，意味著在關(guān)鍵時刻作出重要的決斷。作為棋手，李想已經(jīng)調(diào)整好方向，全力沖向人工智能?，F(xiàn)在，理想每年100億的研發(fā)投入中，有近一半用于人工智能。李想不僅親自參與AI會議，還與陸奇、Kimi CEO楊植麟、地平線余凱等人探討AI話題，借助“外腦”理解AI的核心技術(shù)。
盡管李想深知AI會是一場大仗，但他表示會全力以赴地確保理想汽車有能力實現(xiàn)全球領(lǐng)先的人工智能企業(yè)。他坦言，如果在有生之年無法實現(xiàn)這一目標，他也非常樂于看到有中國頂尖企業(yè)能夠在人工智能方面取得卓越成就。
