近期，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的線下門店遭遇了一系列關(guān)閉事件，引起了廣泛關(guān)注。據(jù)悉，鄭州、義烏、唐山等地的保時(shí)捷門店已經(jīng)相繼停止運(yùn)營(yíng)。
鄭州金水保時(shí)捷城市服務(wù)中心的負(fù)責(zé)人透露，該門店從今年8月份開始就已經(jīng)在為關(guān)閉做準(zhǔn)備，并于2024年12月13日正式停止運(yùn)營(yíng)。負(fù)責(zé)人表示，關(guān)閉的主要原因在于高昂的房租導(dǎo)致門店一直處于虧損狀態(tài)。未來，該地區(qū)的保時(shí)捷服務(wù)將由鄭州鄭開保時(shí)捷中心繼續(xù)提供。
不僅如此，保時(shí)捷在其他城市的門店也面臨著類似的困境。鄂爾多斯保時(shí)捷中心于2024年10月31日正式閉店，唐山保時(shí)捷中心則在2024年12月31日停止經(jīng)銷業(yè)務(wù)，后續(xù)服務(wù)將由天津空港保時(shí)捷中心承接。而銷量一直名列前茅的義烏保時(shí)捷中心，如今也已人去樓空。
保時(shí)捷車主們近期還發(fā)現(xiàn)，官方曾經(jīng)承諾的三年新年禮物也被取消。保時(shí)捷中國(guó)官方工作人員對(duì)此進(jìn)行了確認(rèn)，表示目前沒有安排大規(guī)模的新年禮品發(fā)放。保時(shí)捷自2011年進(jìn)入中國(guó)以來一直舉行的“凌駕風(fēng)雪”試駕活動(dòng)，今年也已經(jīng)被取消。
保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)的銷量不佳，是導(dǎo)致這一系列問題的主要原因之一。據(jù)保時(shí)捷2024年第三季度財(cái)務(wù)報(bào)告顯示，今年前三季度，保時(shí)捷全球營(yíng)收較去年同期下降了5.2%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)更是同比大幅下滑41%，達(dá)到了自2020年以來的最低水平。特別是保時(shí)捷Taycan車型，三季度的全球交付量?jī)H為1.4萬輛，同比下跌了50%。
為了完成銷量目標(biāo)，保時(shí)捷中國(guó)曾在去年5月向經(jīng)銷商壓庫，導(dǎo)致經(jīng)銷商們不得不虧損賣車。這一舉措引發(fā)了“經(jīng)銷商逼宮”事件，經(jīng)銷商們要求保時(shí)捷中國(guó)針對(duì)新車虧損給予補(bǔ)償，并更換中國(guó)高管。
汽車行業(yè)的專家指出，保時(shí)捷在中國(guó)市場(chǎng)面臨的挑戰(zhàn)不僅來自于內(nèi)部經(jīng)營(yíng)問題，還來自于日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。近年來，國(guó)內(nèi)車企紛紛推出高價(jià)位的豪華汽車，如比亞迪仰望U8、極氪001FR、坦克700Hi4-T以及尊界S800等車型，這些車型在市場(chǎng)上的表現(xiàn)都非常搶眼。同時(shí)，起售價(jià)較低的問界M9和理想L9等車型也在對(duì)保時(shí)捷等超豪華品牌形成沖擊。
乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹還指出，超豪華品牌在電動(dòng)化進(jìn)程上的緩慢也是導(dǎo)致其在中國(guó)市場(chǎng)面臨困境的原因之一。盡管這些品牌有著百年的積累，但在新能源汽車市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)并不明顯，技術(shù)積累不夠、產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整，這給中國(guó)車企推出超豪華品牌留出了空當(dāng)。
