近期，奇瑞星途攬?jiān)萝囆驮庥隽塑囍鱾兊募型对V，主要問題集中在輪胎在極限轉(zhuǎn)向時(shí)與輪拱內(nèi)襯發(fā)生摩擦。據(jù)車主反映，當(dāng)輪胎轉(zhuǎn)動(dòng)接近極限位置，尤其是接近打死狀態(tài)時(shí)，輪胎內(nèi)側(cè)會(huì)與輪拱內(nèi)襯產(chǎn)生接觸，導(dǎo)致摩擦現(xiàn)象。
面對(duì)這一投訴，星途營(yíng)銷中心迅速作出回應(yīng)。他們表示，這一問題僅在極少數(shù)車輛的極限使用條件下偶爾出現(xiàn)，并且這種瞬間的擦碰并不會(huì)對(duì)輪胎造成傷害，也不會(huì)影響車輛的整體安全、功能、性能和可靠性。星途方面進(jìn)一步指出，該現(xiàn)象無需特別處理，但若用戶存在擔(dān)憂，他們?cè)敢饷赓M(fèi)對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)整，并更換任何出現(xiàn)擦痕的部件。星途還承諾，對(duì)因該問題導(dǎo)致的輪胎及輪轂罩內(nèi)襯磨損，提供終身質(zhì)保服務(wù)。
從個(gè)人角度來看，這一問題的存在是客觀的，且已被官方承認(rèn)。然而，其實(shí)際影響相對(duì)較小，因?yàn)闃O限轉(zhuǎn)向的情況通常僅在倒車或調(diào)頭時(shí)出現(xiàn)，且輪拱內(nèi)襯本身材質(zhì)較軟，即使發(fā)生摩擦，對(duì)輪胎的損耗也相對(duì)有限。實(shí)際上，輪胎在日常行駛中與地面的摩擦程度，可能遠(yuǎn)超與內(nèi)襯的輕微接觸。
針對(duì)車主們可能想要解決這一問題的需求，有觀點(diǎn)認(rèn)為，是否可以考慮更換更小尺寸的輪胎。由于星途攬?jiān)略漭喬ヒ?guī)格較大，達(dá)到245寬度和20英寸，如果換成19英寸或18英寸的輪胎，或許能夠減少與內(nèi)襯的摩擦。然而，這一方案的實(shí)際效果尚需驗(yàn)證。
對(duì)于奇瑞這樣的資深汽車制造商而言，輪胎磨內(nèi)襯的問題確實(shí)顯得有些不應(yīng)發(fā)生，因?yàn)樗婕暗降氖擒囕v設(shè)計(jì)和制造的基本細(xì)節(jié)。不過，奇瑞已經(jīng)采取了積極的應(yīng)對(duì)措施，不僅承認(rèn)了問題的存在，還提供了終身質(zhì)保的承諾，這無疑是對(duì)消費(fèi)者的一種保障。
因此，對(duì)于當(dāng)前遇到這一問題的車主而言，較為實(shí)際的做法是繼續(xù)駕駛車輛，并觀察問題是否有所惡化。如果問題始終保持在小范圍內(nèi)，那么或許無需過度擔(dān)心。而一旦小問題演變成大問題，車主們完全可以依據(jù)星途的承諾，尋求官方的幫助和解決方案。
盡管車主們對(duì)這一問題表示不滿，并可能提出投訴或要求退車，但從法律角度來看，這些要求可能難以得到滿足。因?yàn)槟壳暗膯栴}并未達(dá)到需要召回或退車的程度。
