具體而言，空中客車在2024年全年共交付了超過765架飛機(jī)，這一數(shù)字雖然可觀，但并未達(dá)到其原本設(shè)定的目標(biāo)。特別是在去年12月，盡管名義上交付了超過122架飛機(jī)，使得全年交付總量略高于765架，但仍未能觸及公司原本的預(yù)期。
在年度商業(yè)目標(biāo)更新之前，空中客車公司拒絕透露更多細(xì)節(jié)，因?yàn)橄嚓P(guān)數(shù)據(jù)正在接受審計(jì)。事實(shí)上，早前由于供應(yīng)鏈問題，空中客車已經(jīng)下調(diào)了交付目標(biāo)，并預(yù)測(cè)全年交付量將在770架左右。然而，由于內(nèi)飾等關(guān)鍵部件的長(zhǎng)期短缺，這一目標(biāo)最終未能實(shí)現(xiàn)。
盡管如此，空中客車公司似乎已經(jīng)為這一結(jié)果做好了準(zhǔn)備。他們表示，交付量與目標(biāo)之間的微小差距（低于20架）并不會(huì)被視為重大事件，因此也不需要發(fā)布新的盈利預(yù)警。這一表態(tài)顯示出公司對(duì)當(dāng)前市場(chǎng)環(huán)境的靈活應(yīng)對(duì)和積極態(tài)度。
