近日，小鵬汽車在自動駕駛技術(shù)的探索上邁出了重要一步，其P7+車型成功實(shí)現(xiàn)了全國首發(fā)的園區(qū)漫游功能，這一消息由小鵬汽車自動駕駛產(chǎn)品高級總監(jiān)@XP-Candice婷婷在社交媒體上率先公布。
@XP-Candice婷婷詳細(xì)介紹，園區(qū)漫游功能代表了自動駕駛技術(shù)的一次全新突破。該功能無需依賴高精地圖，而是依靠車輛對當(dāng)前環(huán)境的實(shí)時(shí)感知和智能決策。這意味著，無論是復(fù)雜的園區(qū)道路結(jié)構(gòu)，還是園區(qū)內(nèi)的各種路牌和障礙物，小鵬P7+都能自主識別并作出正確的行駛決策。車輛能夠在無導(dǎo)航、無記憶、無學(xué)習(xí)的情況下，在園區(qū)內(nèi)自主選路、人車博弈、繞行，并最終找到出口。
實(shí)現(xiàn)這一功能的過程中，小鵬汽車面臨了諸多挑戰(zhàn)。園區(qū)內(nèi)存在大量異形障礙物，這對車輛的智能識別和大模型的訓(xùn)練提出了極高的要求。同時(shí)，該功能還需要實(shí)現(xiàn)無需學(xué)習(xí)的自尋出口，以及安心且有效的繞行和避讓。為了克服這些難題，小鵬汽車堅(jiān)持采用一套一段式端到端軟件，實(shí)現(xiàn)了從車位到車位的功能，確保了體驗(yàn)的連續(xù)性和能力的上限。
小鵬汽車董事長何小鵬對這一突破表示了高度贊賞，并在社交媒體上進(jìn)行了轉(zhuǎn)發(fā)和評論。他指出，隨著2025年的到來，汽車無人化的發(fā)展將更加迅猛，并期待在相應(yīng)的法律法規(guī)上也能有所探索。何小鵬提出，可以先在部分特定場景下嘗試低速無人化應(yīng)用，以推動自動駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。
這一消息迅速引起了廣泛關(guān)注，眾多網(wǎng)友對小鵬汽車的自動駕駛技術(shù)表示了贊賞和期待。他們認(rèn)為，這一突破將為用戶帶來更加便捷、安全的駕駛體驗(yàn)，并有望推動自動駕駛技術(shù)的普及和應(yīng)用。許多網(wǎng)友表示，期待未來能夠親身體驗(yàn)到這一技術(shù)的魅力。
然而，也有業(yè)內(nèi)人士指出，自動駕駛技術(shù)的發(fā)展仍然面臨諸多挑戰(zhàn)和問題需要解決。例如，如何確保自動駕駛車輛在各種復(fù)雜環(huán)境下的安全性和可靠性，以及如何制定相應(yīng)的法律法規(guī)來規(guī)范自動駕駛技術(shù)的應(yīng)用等。這些問題需要行業(yè)內(nèi)外共同努力，推動技術(shù)的不斷進(jìn)步和法律法規(guī)的逐步完善。
