經(jīng)過近三個(gè)月的漫長等待，愛瑪科技的掌舵人、董事長張劍終于結(jié)束了承德監(jiān)委的留置措施，重返公司崗位，這一消息讓公司的兩萬多名股東心中的大石得以落地。
然而，盡管張劍已經(jīng)回歸，但市場的反應(yīng)并不如預(yù)期般熱烈。昨日，愛瑪科技的股價(jià)在開盤后即刻下跌，最終收盤價(jià)為42.34元，跌幅達(dá)到了5.15%。
關(guān)于張劍被留置和立案的具體原因，目前外界仍不得而知。在公司的最新公告中，只提到生產(chǎn)經(jīng)營一切正常，且張劍已能夠正常履行其法定代表人、董事長和總經(jīng)理的職責(zé)。
張劍作為愛瑪科技的靈魂人物，其一舉一動(dòng)都備受市場關(guān)注。在經(jīng)歷這次風(fēng)波后，市場迫切希望看到張劍如何帶領(lǐng)公司走出困境，采取何種措施來改善經(jīng)營狀況。中小投資者們對(duì)此充滿了期待。
回顧張劍的創(chuàng)業(yè)歷程，這可能是他26年來首次遇到的“空窗期”。2024年10月9日，愛瑪科技發(fā)布公告，宣布公司實(shí)控人、董事長張劍被承德監(jiān)委留置和立案，這一消息瞬間引發(fā)了市場的軒然大波。
值得注意的是，在張劍被留置期間，公司的第二大股東陵水鼎愛完成了減持計(jì)劃，減持了860.93萬股，套現(xiàn)約3.21億元，持股比例從4.1266%降至3.1275%。而鹽城鼎愛作為公司的員工持股平臺(tái)，其股東中也包括張劍的子女和多位公司高管。
愛瑪科技曾因周杰倫的代言而聲名大噪，成為中國家喻戶曉的電動(dòng)車品牌。從2009年與周杰倫簽約開始，愛瑪科技的銷量大幅增長，連續(xù)多年穩(wěn)居行業(yè)前列。然而，隨著明星代言費(fèi)用的逐年攀升，公司的銷售費(fèi)用也在不斷增加。
近年來，隨著電動(dòng)兩輪車新國標(biāo)的實(shí)施，行業(yè)紅利逐漸消退，愛瑪科技也感受到了市場的寒意。2023年，公司的營業(yè)收入和歸母凈利潤增速都明顯放緩，而2024年前三季度的表現(xiàn)也同樣不盡如人意。
面對(duì)市場的變化，愛瑪科技開始尋找新的增長點(diǎn)。在電動(dòng)自行車和電動(dòng)兩輪摩托車銷量增長乏力的背景下，公司開始加大對(duì)電動(dòng)三輪車的投入。這類產(chǎn)品雖然在公司中的銷量相對(duì)較小，但近年來卻呈現(xiàn)出快速增長的態(tài)勢。
電動(dòng)三輪車在海外市場的爆火成為了愛瑪科技的新機(jī)遇。2023年，這類產(chǎn)品成為了海外市場的熱門詢盤產(chǎn)品，月詢盤量超過38%。在2024年的第三屆外貿(mào)出口洽談會(huì)上，愛瑪科技更是創(chuàng)下了3天內(nèi)簽約5億元電動(dòng)三輪車銷售訂單的記錄。
在國內(nèi)市場，電動(dòng)三輪車的市場規(guī)模也在逐年增長。據(jù)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2023年電動(dòng)三輪車國內(nèi)市場規(guī)模已超過600億元，預(yù)計(jì)未來七年將達(dá)到1500億元左右。因此，愛瑪科技在2024年4月底投資30億元，在江蘇豐縣加碼電動(dòng)三輪車的產(chǎn)能。
然而，國內(nèi)電動(dòng)三輪車市場仍處于諸侯割據(jù)的時(shí)期，廠商眾多，行業(yè)集中度較低。因此，愛瑪科技在加大投入的同時(shí)，也將面臨更加嚴(yán)峻的市場競爭。
