在拉斯維加斯，全球消費(fèi)電子展（CES）于近期盛大舉行，這場(chǎng)被譽(yù)為“科技春晚”的盛會(huì)吸引了全球的目光，而汽車(chē)企業(yè)無(wú)疑是此次展會(huì)的主角。寶馬、吉利、豐田等汽車(chē)巨頭，以及英偉達(dá)、高通等科技領(lǐng)軍企業(yè)紛紛亮相，攜帶著最新的技術(shù)和產(chǎn)品，共同描繪出汽車(chē)智能化的未來(lái)藍(lán)圖。
在本屆CES上，AI技術(shù)無(wú)疑是最大的亮點(diǎn)。英偉達(dá)推出的NVIDIA Cosmos世界基礎(chǔ)模型，寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X，以及利用生成式AI打造的情感交互座艙，都彰顯了AI技術(shù)在汽車(chē)領(lǐng)域的巨大潛力。這些創(chuàng)新不僅提升了汽車(chē)的性能，更改變了人們對(duì)汽車(chē)的認(rèn)知。
智能座艙成為此次展會(huì)的另一個(gè)焦點(diǎn)。從極氪的AR導(dǎo)航與家居互聯(lián)，到索尼與本田合作的AFEELA影音娛樂(lè)座艙，智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓寬。車(chē)企們不再僅僅關(guān)注駕駛功能的優(yōu)化，而是更加注重車(chē)內(nèi)體驗(yàn)的豐富性，以此搶占未來(lái)出行市場(chǎng)的先機(jī)。這種轉(zhuǎn)變意味著，智能座艙已成為車(chē)企智能化發(fā)展的下一個(gè)重要戰(zhàn)場(chǎng)。
除了在汽車(chē)領(lǐng)域的創(chuàng)新，汽車(chē)企業(yè)還在不斷拓展其業(yè)務(wù)邊界。豐田作為全球最暢銷(xiāo)的車(chē)企之一，在此次展會(huì)上展示了其未來(lái)城市項(xiàng)目，該項(xiàng)目將在2025年迎來(lái)首批居民。同時(shí)，豐田還透露將涉足火箭技術(shù)領(lǐng)域，展現(xiàn)了其跨界的決心。而汽車(chē)零部件巨頭博世，則帶來(lái)了出行、家居、健康等方方面面的技術(shù)和產(chǎn)品，進(jìn)一步拓寬了其業(yè)務(wù)范圍。
科技巨頭與傳統(tǒng)車(chē)企的聯(lián)手，成為本屆CES上的一道獨(dú)特風(fēng)景線(xiàn)。英偉達(dá)與豐田的合作、索尼與本田的合作車(chē)型發(fā)布、極氪與英偉達(dá)、高通的“三強(qiáng)聯(lián)合”等，都表明行業(yè)邊界正在逐漸模糊，汽車(chē)與科技的融合趨勢(shì)愈發(fā)明顯。這種跨界合作不僅提升了汽車(chē)的性能和智能化水平，也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加豐富的出行體驗(yàn)。
在智能駕駛領(lǐng)域，英偉達(dá)發(fā)布的AI訓(xùn)練技術(shù)備受矚目。其“Cosmos”基礎(chǔ)模型經(jīng)過(guò)海量的視頻訓(xùn)練，能夠生成高度模擬虛擬世界狀態(tài)的視頻，用于訓(xùn)練機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這一技術(shù)的推出，將進(jìn)一步提升自動(dòng)駕駛汽車(chē)的性能和安全性。
與智能駕駛相比，智能座艙技術(shù)的發(fā)布密度在本屆CES上更高。寶馬、本田、現(xiàn)代等車(chē)企都展示了其最新的智能座艙技術(shù)，這些技術(shù)不僅提升了車(chē)內(nèi)交互的便捷性，還為消費(fèi)者帶來(lái)了更加個(gè)性化的出行體驗(yàn)。極氪與高通深化合作，共同研發(fā)面向未來(lái)的智能座艙，這一合作將加速極氪全球化戰(zhàn)略的落地。
智能座艙之所以成為車(chē)企發(fā)力的新焦點(diǎn)，一方面是因?yàn)橹悄荞{駛技術(shù)面臨技術(shù)和法規(guī)的雙重瓶頸，企業(yè)需要尋找新的差異化價(jià)值點(diǎn)；另一方面是因?yàn)橄M(fèi)者對(duì)汽車(chē)的情感需求不斷增強(qiáng)，智能座艙所能提供的“情感價(jià)值”將帶來(lái)較高的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。因此，智能座艙已成為車(chē)企展示技術(shù)實(shí)力和品牌差異化的關(guān)鍵陣地。
在CES 2025上，跨界合作不僅限于汽車(chē)企業(yè)之間，還拓展到了科技公司與車(chē)企之間。這種協(xié)同合作不斷創(chuàng)造著新的可能性，讓汽車(chē)從單一的交通工具轉(zhuǎn)變?yōu)槿谌肷睢⒎?wù)用戶(hù)的智能終端。這些跨界案例共同指向一個(gè)趨勢(shì)：在汽車(chē)愈發(fā)復(fù)雜的新技術(shù)時(shí)代，單靠車(chē)企難以完成汽車(chē)智能化的全面布局，而科技公司與車(chē)企的全面聯(lián)手，將推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的變革和發(fā)展。
