寶馬在2025年消費電子展（CES）上震撼發(fā)布了其新世代車型的核心亮點——超感智能座艙，這一創(chuàng)新設(shè)計由BMW首創(chuàng)的全景iDrive和全新的BMW新世代操作系統(tǒng)X共同組成。這套系統(tǒng)不僅重新定義了人機交互的標準，更在科技感和駕駛者需求的平衡上達到了新的高度。
近期，寶馬邀請媒體前往美國，親身體驗了這一未來感十足的智能座艙。初體驗之后，可以明顯感受到，盡管新座艙在技術(shù)上與現(xiàn)款寶馬有著天壤之別，但其始終堅守的以駕駛者為中心的設(shè)計理念，依舊得到了完美的傳承。
新世代車型是寶馬在純電動領(lǐng)域的一次全新嘗試，這一車型系列將基于名為NCAR的全新架構(gòu)打造，旨在提供前所未有的駕駛體驗。從設(shè)計語言到電池電驅(qū)技術(shù)，再到電子電氣架構(gòu)和駕駛輔助系統(tǒng)，新世代車型都進行了全面的革新。
超感智能座艙是寶馬新世代車型的一大亮點，它集成了四大全新的交互界面：視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及向心中控。這些界面不僅科技感十足，更在實用性上達到了新的高度。
視平線全景顯示利用寶馬自主研發(fā)的超近距投影平視顯示技術(shù)，將車輛信息投射到前擋風(fēng)玻璃下部的黑色涂層區(qū)域，這一設(shè)計不僅使得駕駛者無需低頭查看組合儀表，更在視覺上實現(xiàn)了與路面的無縫融合，大大提高了行車安全。
全新3D抬頭顯示則位于視平線全景顯示的上方，它能夠?qū)?dǎo)航和自動駕駛信息投影到駕駛者的最佳視野內(nèi)，與視平線全景顯示相互配合，使得駕駛者能夠幾乎完全專注于路面。
向心中控是寶馬首創(chuàng)的解決方案，它采用矩陣背光技術(shù)和“自由剪裁”式設(shè)計，屏幕左右兩側(cè)向駕駛員傾斜17.5°，不僅提供了更高動態(tài)對比度和更細膩的畫質(zhì)細節(jié)，更在人體工程學(xué)上做出了充分考慮。
超感智控方向盤則采用了“主動觸覺反饋”和“分層顯示”兩項創(chuàng)新技術(shù)，只有在某個按鍵對應(yīng)的功能可用時，該按鍵才會被點亮，這一設(shè)計不僅提高了操作的便捷性，更在視覺上實現(xiàn)了簡潔和美觀的平衡。
在硬件架構(gòu)的背后，是同樣強大的BMW新世代操作系統(tǒng)X。這一系統(tǒng)不僅運行速度更快，更新和升級能力更強，更在互聯(lián)性、功能性和兼容性上實現(xiàn)了全面的提升。與目前的iD8.5/iD9系統(tǒng)相比，新系統(tǒng)在界面設(shè)計和功能布局上都進行了全面的革新。
新系統(tǒng)的向心中控布局繼承了經(jīng)典風(fēng)格，但在快捷鍵布局和功能分區(qū)上進行了優(yōu)化，使得駕駛者能夠更加方便地操作。同時，新系統(tǒng)在導(dǎo)航和地圖部分也進行了全面的升級，提供了更加生動和清晰的顯示效果。
BMW新世代操作系統(tǒng)X還為中國市場量身定制了眾多專屬功能和產(chǎn)品。其中，70%的源代碼在中國開發(fā)和優(yōu)化，使得新系統(tǒng)在底層邏輯上更加貼合中國用戶的使用習(xí)慣。新系統(tǒng)還將攜手中國頂尖科技伙伴，將生成式AI大語言模型融入BMW智能個人助理，推出專屬導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面和車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)。
寶馬新世代車型的超感智能座艙無疑是一次革命性的創(chuàng)新，它不僅在技術(shù)上實現(xiàn)了突破，更在駕駛者需求的滿足上達到了新的高度。未來，隨著新世代車型的核心信息逐步解密，我們也將看到更多熟悉而又與眾不同的風(fēng)格和設(shè)計。
