步入2024年，汽車行業(yè)正經(jīng)歷一場前所未有的變革，電動化和智能化成為了不可逆轉(zhuǎn)的潮流。根據(jù)乘聯(lián)會的預(yù)測，今年新能源車的市場滲透率將首次突破50%大關(guān)，而智能化車型的市場份額也將攀升至70%以上。這一趨勢不僅為中國市場帶來了全新的機遇，同時也對傳統(tǒng)汽車制造商構(gòu)成了嚴峻挑戰(zhàn)。
在這場變革中，東風本田作為行業(yè)的重要一員，展現(xiàn)出了穩(wěn)健的應(yīng)變能力和前瞻性的戰(zhàn)略眼光。面對油車市場日益嚴峻的競爭環(huán)境，東風本田不僅成功保持了銷量的穩(wěn)定，還在積極籌備向新時代的轉(zhuǎn)型。
2024年，東風本田的整體銷量接近40萬輛，其中CR-V和思域兩款燃油車型成為了銷量支柱。CR-V作為合資SUV市場的佼佼者，單月銷量突破兩萬，全年銷量接近18萬輛，其市場認可度和社會價值不言而喻。而思域則在10萬-15萬價格區(qū)間內(nèi)穩(wěn)坐銷量前列，全年銷量突破10萬輛。
在新能源領(lǐng)域，東風本田同樣不甘落后。兩個月前，Honda全球首個新能源工廠在中國正式投產(chǎn)，這一舉措彰顯了東風本田“在中國、為中國”的發(fā)展理念。依托中國強大的技術(shù)儲備和產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，東風本田致力于設(shè)計、生產(chǎn)、銷售全球頂級的新能源產(chǎn)品。
2024年，東風本田推出了e:NS2和靈悉L兩款全新電動車型，這兩款車在品質(zhì)、續(xù)航和科技感方面都有顯著提升，標志著東風本田在電動化賽道上邁出了堅實的一步。未來，隨著全新純電車型S7的上市，東風本田將進一步增強在新能源市場的競爭力。
東風本田在產(chǎn)品質(zhì)量上的把控尤為嚴格。每一臺車都要經(jīng)過百萬公里的耐久性測試，以確保產(chǎn)品在整個生命周期內(nèi)都能保持出色的穩(wěn)定性和品質(zhì)感。這種對產(chǎn)品質(zhì)量的執(zhí)著追求，讓東風本田在消費者心中樹立了良好的口碑。
在智能電混領(lǐng)域，東風本田同樣表現(xiàn)出色。本田的i-MMD系統(tǒng)自十年前登陸中國市場以來，憑借其出色的油耗、續(xù)航和品質(zhì)，贏得了廣泛的贊譽。在2024年的易車混動測試中，Honda i-MMD PHEV車型的油耗表現(xiàn)更是位居行業(yè)前列，遠超比亞迪的DM-i產(chǎn)品。
展望未來，東風本田將繼續(xù)堅持油車和電車并重的發(fā)展戰(zhàn)略。在新能源賽道上，依托全球最新工廠、新車型和新技術(shù)，東風本田將不斷推出更具競爭力的產(chǎn)品。同時，在燃油車市場，東風本田也將以穩(wěn)定、耐用和品質(zhì)為標簽，繼續(xù)服務(wù)廣大消費者。
在新的市場格局下，東風本田憑借其在電動化、智能化和產(chǎn)品質(zhì)量方面的全面布局，有望在激烈的市場競爭中脫穎而出，創(chuàng)造更加輝煌的成績。
