小米汽車在業(yè)界的迅猛崛起，再度吸引了眾多目光。最近，小米的一系列新商標(biāo)申請(qǐng)，預(yù)示著其汽車產(chǎn)品線或?qū)⒂瓉磉M(jìn)一步擴(kuò)張。
據(jù)國家知識(shí)產(chǎn)權(quán)局中國商標(biāo)網(wǎng)披露，小米科技有限責(zé)任公司在上個(gè)月提交了一系列與“U”字相關(guān)的商標(biāo)申請(qǐng)，如“XIAOMI FU”、“XIAOMI WU”、“XIAOMI OU”等，這些商標(biāo)的國際分類均為“運(yùn)輸工具”，目前正處于等待實(shí)質(zhì)審查階段。此舉引發(fā)了外界對(duì)小米未來汽車產(chǎn)品線的諸多猜測(cè)。
回顧小米汽車的發(fā)展歷程，首款車型SU7自去年3月28日正式上市以來，憑借其純電智能轎車的定位，迅速贏得了市場(chǎng)的熱烈反響。數(shù)據(jù)顯示，2024年小米汽車僅憑SU7一款車型便實(shí)現(xiàn)了全年交付超過13.5萬輛的佳績，并制定了2025年交付30萬輛的宏偉目標(biāo)。這一成績無疑為小米汽車的后續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
不僅如此，小米汽車的第二款車型YU7也已在去年年底悄然亮相。這款純電SUV在尺寸上與SU7相近，但進(jìn)行了寬度和高度的調(diào)整，其獨(dú)特的命名方式更是引發(fā)了廣泛討論。小米創(chuàng)辦人、董事長兼CEO雷軍表示，YU7的命名可以直接讀作“Y-U-7”，并承諾在發(fā)布時(shí)將詳細(xì)解釋命名背后的深意。
雷軍對(duì)小米汽車的期望極高，他曾立下目標(biāo)，希望通過15至20年的努力，將小米汽車打造成為全球前五的汽車廠商。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，小米汽車計(jì)劃在未來十年內(nèi)投入100億美元，首期投資便高達(dá)100億元人民幣。近日，雷軍在跨年直播活動(dòng)中還透露，小米造車的總支出預(yù)計(jì)將達(dá)到300億元左右。這一系列的投入和舉措，充分展示了小米對(duì)汽車業(yè)務(wù)的重視和決心。
隨著小米汽車在市場(chǎng)上的逐步布局和深入，其未來產(chǎn)品線的擴(kuò)展無疑將引發(fā)更多期待和關(guān)注。無論是SU7的成功上市，還是YU7的悄然亮相，都預(yù)示著小米汽車在純電智能汽車領(lǐng)域的不凡實(shí)力。而此次的商標(biāo)申請(qǐng)，更是為小米汽車的未來發(fā)展增添了更多想象空間。
