知名汽車博主陳震近期在美國(guó)試駕了特斯拉Cybertruck，并親身體驗(yàn)了其備受矚目的FSD（全自動(dòng)駕駛）功能。他通過(guò)視頻分享了從拉斯維加斯返回洛杉磯的這段特別旅程。
陳震詳細(xì)介紹了特斯拉FSD的使用體驗(yàn)，指出雖然系統(tǒng)允許駕駛者在行駛過(guò)程中雙手暫時(shí)離開(kāi)方向盤，但視線必須保持在道路上，不能分心。在市區(qū)行駛時(shí)，特斯拉Cybertruck展現(xiàn)了出色的自動(dòng)駕駛能力，即便是在車道線不明顯的情況下，也能穩(wěn)穩(wěn)地保持在車道內(nèi)行駛。甚至在通過(guò)州界檢查站時(shí)，車輛也能自動(dòng)識(shí)別并減速通過(guò)。
然而，陳震也提到了一些令人擔(dān)憂的問(wèn)題。在高速行駛時(shí)，F(xiàn)SD偶爾會(huì)緊貼車道黃線行駛，有時(shí)甚至?xí)耆竭^(guò)黃線，車身偏離車道，但系統(tǒng)并未發(fā)出任何提醒或進(jìn)行修正。這種表現(xiàn)讓陳震感到無(wú)法接受。
盡管存在這些問(wèn)題，陳震依然認(rèn)為特斯拉FSD在美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，幾乎沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。然而，在與國(guó)內(nèi)其他具備城市領(lǐng)航輔助功能的車輛，如小鵬和華為等品牌車型進(jìn)行對(duì)比后，他認(rèn)為特斯拉Cybertruck的FSD表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩。
在這次試駕過(guò)程中，陳震還遭遇了一些尷尬的情況。在嘗試使用輔助泊車功能時(shí)，車輛竟然撞上了墻壁。在FSD模式下，車輛還意外撞上了護(hù)欄。陳震直言，如果特斯拉FSD以這樣的表現(xiàn)進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，恐怕會(huì)頻繁登上熱搜。
